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汽车发动机可变配气相位与可变气门升程控制系统专利

时间:2026-06-16    作者:admin 点击: ( 1 ) 次

【摘要】 本实用新型公布了一种汽车发动机可变配气相位与可变气门升程控制系统,包括回位弹簧支架1,凸轮轴2,回位弹簧3,丝杆6,步进电机7和插头8,轴颈4与凸轮5为凸轮轴2的特定部位,其中弹簧支架1内设置回位弹簧3,回位弹簧3与凸轮轴2连接,步进电机7通过丝杆6与凸轮轴2连接,插头8设置于步进电机7上用于连接外部电源。本实用新型可直接在发动机电脑上扩展而成,不需单独的控制系统。且通过对进、排气门都实行控制,可很方便实现发动机的废气再循环(EGR)功能,大大降低NOx的排放。 【专利类型】实用新型 【申请人】龚文资 【申请人类型】个人 【申请人地址】214153 江苏省无锡市钱胡路809号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】惠山区 【申请号】CN201020247928.7 【申请日】2010-06-30 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201705407U 【公开公告日】2011-01-12 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201705407U 【授权公告日】2011-01-12 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F01L1/344; F01L9/04; F01L9/22 【发明人】龚文资 【主权项内容】一种汽车发动机可变配气相位与可变气门升程控制系统,其特征在于包括回位弹簧支架(1),凸轮轴(2),回位弹簧(3),丝杆(6),步进电机(7)和插头(8),轴颈(4)与凸轮(5)为凸轮轴(2)的特定部位,其中弹簧支架(1)内设置回位弹簧(3),回位弹簧(3)与凸轮轴(2)连接,步进电机(7)通过丝杆(6)与凸轮轴(2)连接,插头(8)设置于步进电机(7)上用于连接外部电源。 【当前权利人】龚文资 【当前专利权人地址】江苏省无锡市钱胡路809号 【被引证次数】1 【被自引次数】1.0 【家族被引证次数】1

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