【摘要】 本实用新型提供一种导轨式起重吊车定位锁紧装置，通过开位限位开关、闭位限位开关、驱动电机和控制器，使本实用新型的装置在不用任何辅助人员情况下能够实现自动化的控制，方便了现场的吊车定位锁定操作，大大减少了操作时间，其一对相对开合的止动钳，可从导轨腰部对导轨施加了朝向侧上方的压力，该压力与吊车自动重力相互作用，能提高车轮部位的摩擦力，并且止动钳勾尖位置与导轨腰部之间也存在较大的摩擦力，两个摩擦力使得吊车整体的止动摩擦力大大提高，进而可实现吊车的定位锁紧，使得本实用新型效率极高，人工成本较低，且可以避免人员因来回穿过施工区域而造成的安全隐患。 【专利类型】实用新型 【申请人】扬州科进船业有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225217 江苏省江都市大桥镇沿江开发区船舶产业带 【申请人地区】中国 【申请人城市】扬州市 【申请人区县】江都区 【申请号】CN201020531337.2 【申请日】2010-09-16 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201801305U 【公开公告日】2011-04-20 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201801305U 【授权公告日】2011-04-20 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B66C9/18 【发明人】孙耀鹏 【主权项内容】一种导轨式起重吊车定位锁紧装置，所述导轨式起重吊车定位锁紧装置包括控制器、传动机构、第一止动钳(2)、第二止动钳(16)、驱动电机(9)和驱动轮(20)，所述导轨式起重吊车定位锁紧装置设置在起重吊车驱动轮(20)后方的车身底部导轨(1)上，其特征在于；所述第一止动钳(2)和第二止动钳(16)呈勾形，勾尖相对设置，并对应所述起重吊车导轨(1)的腰部；所述第一止动钳(2)和第二止动钳(16)上分别设有第一限位凸起(5)和第二限位凸起(19)；所述第一闭位限位开关(3)、第一开位限位开关(4)、第二闭位限位开关(17)和第二开位限位开关(18)设置在车身上，对应所述第一限位凸起(5)和第二限位凸起(19)的行程起点和行程终点位置；所述传动机构包括第一驱动齿轮(6)、中间传动齿轮(7)、输出轴齿轮(8)、驱动电机(9)、主传动齿轮(10)、换向传动齿轮(11)、手动传动轴(12)、摇把(13)、手动传动齿轮(14)和第二驱动齿轮(15)；所述驱动电机(9)具有输出轴，所述输出轴上设有输出轴齿轮(8)，所述输出轴齿轮(8)与主传动齿轮(10)啮合，所述主传动齿轮(10)与中间传动齿轮(7)啮合，所述中间传动齿轮(7)分别与换向传动齿轮(11)和第一驱动齿轮(6)相啮合，所述换向传动齿轮(11)与第二驱动齿轮(15)啮合；所述第一驱动齿轮(6)和第二驱动齿轮(15)分别与第一止动钳(2)和第二止动钳(16)相连；所述第一闭位限位开关(3)、第一开位限位开关(4)、第二闭位限位开关(17)、第二开位限位开关(18)及驱动电机(9)分别与控制器相连。 【当前权利人】扬州科进船业有限公司 【当前专利权人地址】江苏省江都市大桥镇沿江开发区船舶产业带 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】915401237610478584

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