【摘要】 本实用新型公开了一种组合模块式挂车的转向机构。该转向机构包括拉杆总成、中心转向板、转向节板和液压转向缸，拉杆总成包括转向拉杆总成一、转向拉杆总成二、转向拉杆总成三和转向拉杆总成四；转向拉杆总成一的一端设置在中心转向板上，另一端与挂车的行驶机构相连；液压转向缸设置在中心转向板上；转向拉杆总成二和转向拉杆总成三的两端分别设置在中心转向板和转向节板上；转向拉杆总成四设置在相邻的2个转向节板之间；转向节板设置在车轮上；中心转向板铰接于车架上。该转向机构在杆长不变的前提下，通过调整转向拉杆的孔位连接关系使各组车轮在转向时获得合理的转向轨迹、减小转向阻力和减轻轮胎磨损，能够满足新拼接形式下转向性能的要求。 【专利类型】实用新型 【申请人】扬州盛达特种车有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225003 江苏省扬州市太平路31号 【申请人地区】中国 【申请人城市】扬州市 【申请人区县】广陵区 【申请号】CN201020175821.6 【申请日】2010-04-29 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201721501U 【公开公告日】2011-01-26 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201721501U 【授权公告日】2011-01-26 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B62D7/16; B62D5/06 【发明人】田晋跃; 田刚; 彭学磊; 殷金鉴; 袁正前; 王怀裕 【主权项内容】一种组合模块式挂车的转向机构，其特征在于：包括拉杆总成、中心转向板(3)、转向节板(2)和液压转向缸(5)；所述的拉杆总成包括转向拉杆总成一(1)、转向拉杆总成二(7)、转向拉杆总成三(6)和转向拉杆总成四(4)；所述的转向拉杆总成一(1)的一端设置在中心转向板(3)上，另一端与挂车的行驶机构相连；所述的液压转向缸(5)设置在中心转向板(3)上；所述的转向拉杆总成二(7)和转向拉杆总成三(6)的各自两端分别设置在中心转向板(3)和转向节板(2)上；所述的转向拉杆总成四(4)设置在相邻的2个转向节板(2)之间；所述的转向节板(2)设置在车轮上；所述的中心转向板(3)通过固定铰支座铰接于车架上，并可绕其旋转。 【当前权利人】扬州盛达特种车有限公司 【当前专利权人地址】江苏省扬州市太平路31号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】9132100073013676XY 【被引证次数】5 【被他引次数】5.0 【家族被引证次数】5

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