【摘要】 动力电池组的均衡控制系统，设有主控单元、多个均衡控制单元及多个均衡单元，主控单元通过CAN总线连接于均衡控制单元，每个均衡控制单元通过线路各自连接于一个均衡单元，每个均衡单元设有电池组储能电感(L1)、电池组受控开关(K2)、多个单体电池储能电感(L2，L3，L4)、多个单体电池受控开关(K1，K3，K4)及数据采集模块，每个均衡单元各自连接于一个动力电池组，其中数据采集模块采集该动力电池组的数据，并且每个单体电池并联有一个单体电池储能电感和一个单体电池受控开关，同时动力电池组整体还并联有电池组储能电感和电池组受控开关。本实用新型显著改善了动力电池组的稳定性，大大延长了动力电池组的使用寿命。 【专利类型】实用新型 【申请人】扬州飞驰动力科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225007 江苏省扬州市广陵区广陵产业园元辰路 【申请人地区】中国 【申请人城市】扬州市 【申请人区县】广陵区 【申请号】CN201020512766.5 【申请日】2010-08-24 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201774287U 【公开公告日】2011-03-23 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201774287U 【授权公告日】2011-03-23 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】H02J7/00 【发明人】黄勇; 吴锦俊; 王璘 【主权项内容】动力电池组的均衡控制系统，其特征在于，设有主控单元、多个均衡控制单元以及多个均衡单元，所述均衡单元的数量与所述均衡控制单元的数量相对应，所述主控单元通过CAN总线连接于所述多个均衡控制单元，每个均衡控制单元通过线路各自连接于一个所述均衡单元，每个均衡单元设有一个电池组储能电感(L1)、一个电池组受控开关(K2)、多个单体电池储能电感(L2，L3，L4)、多个单体电池受控开关(K1，K3，K4)以及数据采集模块，每个所述均衡单元各自连接于一个动力电池组，其中该动力电池组的每个单体电池并联有一个所述单体电池储能电感(L2，L3，L4)和一个所述单体电池受控开关(K1，K3，K4)，并且所述动力电池组整体还并联有所述电池组储能电感(L1)和所述电池组受控开关(K2)，所述数据采集模块采集该动力电池组的数据并将数据信号发送给所述均衡控制单元。 【当前权利人】王璘 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【被引证次数】5 【被他引次数】5.0 【家族被引证次数】5

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