【摘要】 工程车辆的梯子结构，固定在走台板骨架上，置于走台板下，由踏板总成安装在两个踏板总成侧板之间构成，特征是梯子结构与走台板骨架的固定方式：走台板骨架上设有固定支架，另有梯子框架通过螺栓固定在固定支架上；梯子框架两侧垂直设有框架侧板；框架侧板分别通过销轴、上联板及下联板与踏板总成侧板连接；下联板长度大于上联板；梯子框架两个侧板的内侧、上联板及下联板下置的部位分别固定有挡块；在梯子框架与踏板总成之间或与踏板总成侧板之间，设有锁紧装置。本实用新型解决了现有技术中的问题，人员可以安全方便地上、下梯子，零部件的遮挡以及与围板的良好衔接使得外观整洁美观，整个结构可折卸，并留有检修孔，便于车辆检修和保养。 【专利类型】实用新型 【申请人】徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】220004 江苏省徐州市经济开发区螺山路19号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】鼓楼区 【申请号】CN201020178530.2 【申请日】2010-05-04 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201694108U 【公开公告日】2011-01-05 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201694108U 【授权公告日】2011-01-05 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B60R3/02 【发明人】李成英; 蔡雷 【主权项内容】一种工程车辆的梯子结构，固定在走台板骨架上，置于走台板下，梯子结构由踏板总成安装在两个“踏板总成侧板”之间构成，其特征在于，所述的梯子结构与走台板骨架的固定采用以下方式：在该走台板骨架上设有固定支架，另设有一个梯子框架，该梯子框架通过螺栓固定在固定支架上；梯子框架两侧垂直地设有两个框架侧板，该两个框架侧板分别通过销轴、一对上联板及一对下联板与所述的“踏板总成侧板”连接；其中下联板的长度大于上联板；在梯子框架两个侧板的内侧、上联板及下联板下置的部位，分别固定有挡块；同时，在梯子框架与踏板总成之间，或在梯子框架与“踏板总成侧板”之间，设有锁紧装置。 【当前权利人】徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省徐州市经济开发区螺山路19号 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】913203007698575565 【被引证次数】8 【被自引次数】2.0 【被他引次数】6.0 【家族被引证次数】8

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