【摘要】本实用新型公开了一种调节连接器包括I型丝轴承壳、U型轴承壳、轴承、卡簧、螺母,I型丝一端与轴承壳焊连接,I型丝另一端插到U型顶板的中间孔内,并由螺母锁定;轴承装在轴承壳内有卡簧锁定;在U型顶板下端,U型结构开口处的计定位置焊有轴承壳
【摘要】 一种并联式液压混合动力轮式装载机台架试验机构,属于混合动力台架试验机构。本实用新型由发动机电磁离合器、变速器、扭矩耦合器、惯性飞轮组、测功机和液压泵马达组成,发动机依次通过电磁离合器、变速器与扭矩耦合器的一个输入端连接,液压泵马达与耦合器的另一输入端连接,扭矩耦合器将双向输出合成到一个输出轴输出,该输出轴依次与飞轮组和测功机顺序连接。本实用新型的优点是:通过动力传递方向和电磁离合器结合分离的变化组合,本实用新型完全满足并联式液压混合动力装载机多能源动力系统的各种工作状态以及状态间切换的台架试验,并且结构简单灵活、成本低廉、维护方便。 【专利类型】实用新型 【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【申请人类型】企业 【申请人地址】221004 江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201020269349.2 【申请日】2010-07-16 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201757707U 【公开公告日】2011-03-09 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201757707U 【授权公告日】2011-03-09 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】G01M15/00 【发明人】孙辉; 孟庆勇; 武瑞; 韩子勇; 王月行 【主权项内容】一种并联式液压混合动力轮式装载机台架试验机构,其特征是:本实用新型由发动机电磁离合器、变速器、扭矩耦合器、惯性飞轮组、测功机和液压泵马达组成,发动机依次通过电磁离合器、变速器与扭矩耦合器的一个输入端连接,液压泵马达与耦合器的另一输入端连接,扭矩耦合器将双向输出合成到一个输出轴输出,该输出轴依次与飞轮组和测功机顺序连接。 【当前权利人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【当前专利权人地址】江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号 【专利权人类型】股份有限公司分公司(上市) 【统一社会信用代码】91320301554694243L 【被引证次数】11 【被自引次数】2.0 【被他引次数】9.0 【家族被引证次数】11
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