【摘要】 本实用新型公开了一种汽车发电机用整流二极管接触拉力测试台，设及一种汽车配件。包括机架1、对二极管施加负载的装置、对接触点施加拉力的装置和控制电路板21。对二极管施加负载的装置包括：可变电阻器2、变压器3和气缸I 4，气缸I 4通过支架I 5安装在工作台1-3的台面上，气缸I 4通过电缆I 6与仪表盘8上的接线柱连接。对接触点施加拉力的装置包括：支架II 10、卡头11、拉簧12和气缸II 19。卡头11夹住待测二极管9的引线，卡头11的中部通过电缆II7与仪表盘8上的接线柱连接。卡头11通过拉簧12与驱动块13连接，驱动块13内腔设置拉力传感器14，拉力传感器14通过信号线17与控制线路板21连接；所述的控制电路板21安装在隔板1-1上。 【专利类型】实用新型 【申请人】徐州整流汽车元件有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】221009 江苏省徐州市铜山县铜山经济开发区驿城工业园 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201020299732.2 【申请日】2010-08-17 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201773044U 【公开公告日】2011-03-23 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201773044U 【授权公告日】2011-03-23 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】G01N3/10 【发明人】艾胜利; 曲明 【主权项内容】一种汽车发电机用整流二极管接触拉力测试台，其特征在于：本测试台包括：机架(1)、对二极管施加负载的装置、对接触点施加拉力的装置和控制电路板(21)；所述的机架(1)为钢结构框架，机架(1)上部设置仪表盘(8)，机架(1)中部为工作台(1‑3)，工作台(1‑3)上设置导向槽(16)，机架(1)下部设置櫃门(1‑2)，机架(1)中部设置隔板(1‑1)；所述的对二极管施加负载的装置包括：可变电阻器(2)、变压器(3)和气缸I(4)；所述的可变电阻器(2)和变压器(3)分别安装在隔板(1‑1)上，所述的气缸I(4)通过支架I(5)安装在工作台(1‑3)的台面上，气缸I(4)的活塞杆端部通过电缆I(6)与仪表盘(8)上的接线柱连接；所述的对接触点施加拉力的装置包括：支架II(10)、卡头(11)、拉簧(12)和气缸II(19)；所述的支架II(10)为山字形，支架II(10)固定在工作台(1‑3)的台面上；待测二极管(9)卡装在支架II(10)左侧立板的卡槽中；卡头(11)夹住待测二极管(9)的引线，卡头(11)滑配合插装在支架II(10)右侧立板的孔中；卡头(11)的中部通过电缆II(7)与仪表盘(8)上的接线柱连接；卡头(11)的尾部与拉簧(12)的一端连接，拉簧(12)另一端与驱动块(13)连接；所述的驱动块(13)下端设置导向块(15)，导向块(15)滑配合插装在导向槽(16)中；驱动块(13)通过拨杆(18)与气缸II(19)的活塞杆连接；所述的气缸II(19)通过支架III(20)安装在机架(1)上；所述的驱动块(13)内腔设置拉力传感器(14)；所述的拉力传感器(14)靠近所述的拨杆(18)，拉力传感器(14)通过信号线(17)与控制电路板(21)连接；所述的控制电路板(21)安装在隔板(1‑1)上。 【当前权利人】徐州整流汽车元件有限公司 【当前专利权人地址】江苏省徐州市铜山县铜山经济开发区驿城工业园 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】913203127651324358 【被引证次数】2 【被自引次数】2.0 【家族被引证次数】2

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