【摘要】本实用新型涉及一种新型精密微量滴定管，主要由刻度管(1)、加液管(2)、自动定零点尖嘴(3)、活塞(6)、毛细尖嘴(8)、控制阀(10)和球形漏斗(11)组成，其特征在于：刻度管(1)平行于加液管(2)，刻度管(1)顶端有一个自动定
【摘要】 本发明公开了一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，包括：检测装置(1)，用于检测车辆的行驶状态；控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；当所述车辆低速行驶和/或直线行驶时，切换所述差速器(8)的当前模式；当所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶时，保持所述差速器(8)的当前模式不变。该系统能提高差速器模式切换的安全性。本发明还公开了一种差速器的模式切换控制方法，具有与上述控制系统相同的技术效果。 【专利类型】发明申请 【申请人】徐州重型机械有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】221004 江苏省徐州市铜山路165号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】铜山区 【申请号】CN201010620053.5 【申请日】2010-12-31 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102042381A 【公开公告日】2011-05-04 【公开公告年份】2011 【发明人】朱长建; 丁宏刚; 俞宗嘉 【主权项内容】一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，其特征在于，包括：检测装置(1)，用于检测车辆的行驶状态；控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；当所述车辆低速行驶和/或直线行驶时，切换所述差速器(8)的当前模式；当所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶时，保持所述差速器(8)的当前模式不变。 【当前权利人】徐州重型机械有限公司 【当前专利权人地址】江苏省徐州市铜山路165号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【统一社会信用代码】91320300136442270G 【被引证次数】3 【被他引次数】3.0 【家族被引证次数】3
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