【摘要】本发明公开了一种基于中间模型将设计特征模型向加工特征模型转换的方法,首先,将设计特征模型(DFM)向中间模型(IM)转换,然后,将中间模型(IM)向加工特征模型(MFM)转换。本发明应用于CADCAM集成中,能够通过计算机实现用户交
【摘要】 本实用新型公开了一种锥面过盈连接联轴节安装装置,包括推力杆、套筒、液压油缸和锁紧螺母,推力杆具有安装轴连接部和螺杆,安装轴连接部与螺杆固定连接或制成一体,安装轴连接部上具有轴向的螺钉孔,并具有从远离螺杆一侧的端面通往侧面的豁口;套筒具有带油管穿入槽口的抵压筒体和带轴向通孔的端板,抵压筒体与端板固定连接或制成一体;液压油缸的中部具有油缸轴向通孔;套筒的抵压筒体套在推力杆的安装轴连接部外,推力杆的螺杆松配合地穿过套筒的端板的轴向通孔和液压油缸的油缸轴向通孔,且螺杆的尾部与锁紧螺母螺纹连接;液压油缸伸长时,液压油缸的一端与套筒的端板相抵,另一端与锁紧螺母相抵。本实用新型安装联轴节时可靠、快速。 【专利类型】实用新型 【申请人】常州朗锐东洋传动技术有限公司; 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213125 江苏省常州市新北区薛家镇顺园路19号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201020641264.2 【申请日】2010-12-03 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201895201U 【公开公告日】2011-07-13 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201895201U 【授权公告日】2011-07-13 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B23P11/02 【发明人】王东道; 刘玉生; 梅雪清; 宋平 【主权项内容】1.一种锥面过盈连接联轴节安装装置,其特征在于:包括推力杆(2)、套筒(4)、液压油缸(5)和锁紧螺母(7),a、所述推力杆(2)具有安装轴连接部(2-1)和螺杆(2-2),安装轴连接部(2-1)与螺杆(2-2)固定连接或制成一体,安装轴连接部(2-1)上具有轴向的螺钉孔(2-1-2),并具有从远离螺杆(2-2)一侧的端面通往侧面的豁口(2-1-1);b、所述套筒(4)具有带油管穿入槽口(4-1-1)的抵压筒体(4-1)和带轴向通孔(4-2-1)的端板(4-2),抵压筒体(4-1)与端板(4-2)固定连接或制成一体;c、所述液压油缸(5)的中部具有油缸轴向通孔(5-1);d、所述套筒(4)的抵压筒体(4-1)套在推力杆(2)的安装轴连接部(2-1)外,推力杆(2)的螺杆(2-2)松配合地穿过套筒(4)的端板(4-2)上的轴向通孔(4-2-1)和液压油缸(5)的油缸轴向通孔(5-1),且螺杆(2-2)的尾部与锁紧螺母(7)螺纹连接;e、所述液压油缸(5)伸长时,液压油缸(5)的一端与套筒(4)的端板(4-2)相抵,另一端与锁紧螺母(7)相抵。 【当前权利人】常州朗锐东洋传动技术有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市新北区富康路12号; 江苏省常州市武进区五一路258号 【专利权人类型】外商投资企业; 有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】91320411791967970D; 【被引证次数】3 【被他引次数】3.0 【家族被引证次数】3
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