【摘要】 本发明涉及内燃机技术领域，尤其是一种发动机蒸汽助力系统。其包括冷凝器/水箱、泵、进水管、出水管、1～5级热交换器/发动机排气管、蒸汽支管、蒸汽总管、汽包、汽轮机进气管、回汽管、疏水器、进水温度检测器、蒸汽温度压力检测器、排气温度检测器、检测控制器和调节器，5级热交换器/发动机排气管连接发动机机体排气口，1级热交换器/消音器2还分别连接排气管和出水管，排气管连接消音器，出水管依次和调节器、泵、进水管、冷凝器/水箱连接，泵轴通过传动耦合链与发动机输出轴连接，蒸汽支管连接蒸汽总管，蒸汽总管连接着汽包，汽包上设有汽轮机进气管和疏水器，本发明提高了内燃机的综合效率，节省了能源。 【专利类型】发明申请 【申请人】唐硎 【申请人类型】个人 【申请人地址】213011 江苏省常州市戚墅堰机厂工房北区84幢丙单元202室 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】武进区 【申请号】CN201010278028.3 【申请日】2010-09-10 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101956595A 【公开公告日】2011-01-26 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】F01N5/02; F01K23/10; F01K19/00; F01D15/10 【发明人】唐硎 【主权项内容】一种发动机蒸汽助力系统，包括冷凝器/水箱(15)、泵(17)、进水管(16)、出水管(18)、1级热交换器/消音器2(5)、2级热交换器/排气连接管2(4)、3级热交换器/消音器1(3)、4级热交换器/排气连接管1(2)、5级热交换器/发动机排气管(1)、蒸汽支管(8)、蒸汽总管(9)、汽包(10)、汽轮机进气管(11)、回汽管(13)、疏水器(14)、进水温度检测器(26)、蒸汽温度压力检测器(27)、排气温度检测器(28)、检测控制器(29)和调节器(30)，其特征是，所述5级热交换器/发动机排气管(1)连接发动机机体排气口，所述1级热交换器/消音器2(5)、2级热交换器/排气连接管2(4)、3级热交换器/消音器1(3)、4级热交换器/排气连接管1(2)依次和5级热交换器/发动机排气管(1)连接，所述1级热交换器/消音器2(5)还分别连接排气管(6)和出水管(18)，出水管(18)连接水、汽调节器(30)，所述排气管(6)连接消音器(7)，所述出水管(18)依次和水、汽调节器(30)、泵(17)、进水管(16)、冷凝器/水箱(15)连接，所述泵(17)由传动耦合链(19)连接到发动机输出轴而驱动，所述蒸汽支管(8)连接蒸汽总管(9)，所述蒸汽总管(9)连接着汽包(10)，所述汽包(10)上设有将蒸汽引入汽轮(发电)机组(12)的汽轮机进气管(11)和疏水器(14)，所述汽轮(发电)机组(12)和冷凝器/水箱(15)之间设有回汽管(13)，所述出水管(18)、发动机排气管(1)和蒸汽总管(9)上分别设有进水温度检测器(26)、排气温度检测器(28)和蒸汽温度压力检测器(27)，其检测数据和发动机的有关数据一起输入检测控制器(29)。 【当前权利人】唐硎 【当前专利权人地址】江苏省常州市戚墅堰机厂工房北区84幢丙单元202室 【引证次数】6.0 【被引证次数】1 【自引次数】1.0 【他引次数】5.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】1

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