【摘要】 本实用新型涉及一种碳玻纤维自行车, 其整体式 车架可用以替代传统车架的前管、上管、下管、立叉等部件, 其整体式车轮可以替代传统车轮的车圈、幅条、丝母、轴皮等。 这种整体式车架及车轮均采用非等截面、非等壁厚、非均材质 设计, 造型新颖, 结构简单, 空气动力性能好, 运行阻力小。这种碳 玻纤维自行车, 利用复合材料的优越特性及先进的加工工艺, 使 制造成本降低, 使实现其工业化生产成为可能。 【专利类型】实用新型 【申请人】于耀庆 【申请人类型】个人 【申请人地址】100009北京市东城区织染局胡同21号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】东城区 【申请号】CN98204458.5 【申请日】1998-05-08 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2324045Y 【公开公告日】1999-06-16 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2324045Y 【授权公告日】1999-06-16 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B62K3/02; B62K19/02; B62K3/00; B62K19/00 【发明人】于耀庆; 于宾; 白四菊 【主权项内容】1．一种碳玻纤维自行车，由前把(15)、前轮(16)、后轮(17)、鞍座(18)、链 盘(19)、脚蹬(20)、车架(21)等部件组成，其特征在于： 整体式车架(21)由四个部位组成：a．扁方形的前管(1)，在其前端镶嵌有金 属管(5)，其后部分出上下两根细长的上横梁(2)和下斜梁(3)；b．上横梁(2)，呈 细长弯柱形，其前后端分别与前管和后弯梁相连；c．下斜梁(3)，呈细长弯柱形， 其前后端分别与前管和后弯梁相连；d．后弯梁(4)，呈T字形，其上方部位为鞍管 座(6)，上横梁(2)尾部连接于此处，鞍管座上设有鞍管(7)；后弯梁(4)尾部埋有 后叉钩(8)；后弯梁(4)下方部位为中接头(9)，与下斜梁(3)尾部相接；在上横梁 (2)、下斜梁(3)和后弯梁(4)上均设有穿线管(10)； 整体式车轮(16)、(17)，由两个部位组成：a．轮缘(11)，设有装配轮胎及内 胎的凹形槽；b．轮幅(12)，其截面呈橄榄形，在其中一轮幅与轮缘相结合的部位 设有一装配充气咀的凹槽(13)，轮幅中心处设有轮芯金属予埋件。 【当前权利人】于耀庆 【当前专利权人地址】北京市东城区织染局胡同21号 【被引证次数】5.0 【被他引次数】5.0 【家族被引证次数】5.0

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