【摘要】 本实用新型公开了一种适于轿车的前置前驱横 置的机械式传动器。它将离合器分离装置的操纵机构置于变速 器后端，换档拨叉采用单叉轴板式u形结构相互嵌套在一起， 因而有效地减轻了传动器自重，减少了结构尺寸和零部件，与 传统传动器比较具有结构紧凑，换档滑顺以及不易损坏的优 点。 【专利类型】实用新型 【申请人】安徽汽车零部件有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】241009安徽省芜湖经济技术开发区 【申请人地区】中国 【申请人城市】芜湖市 【申请号】CN98227529.3 【申请日】1998-08-07 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2352390Y 【公开公告日】1999-12-08 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2352390Y 【授权公告日】1999-12-08 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B60K17/02; B60K17/00 【发明人】刘晓方; 陆建辉 【主权项内容】1、汽车机械式传动器，包括离合器分离机构，单叉轴 的换档拨叉机构，变速传动机构，差速机构，其特征在于： ①离合器分离机构由安装了分离爪(2)的分离轴(1)并 且分离爪(2)以分离轴(1)绕动的分离操纵机构，分离顶杆 (5)和分离轴承(4)组成，分离顶杆(5)从输入轴(16)上轴向 开设的通孔(17)穿过，在变速传动机构前端的分离顶杆(5) 与离合器配合，在变速传动机构后端的分离顶杆(5)与分离 轴承(4)，配合，分离轴承(4)上方安装着分离操纵机构； ②各档拨叉由拨叉板b、导板c安装在支撑板a两端成u 形结构；叉轴(14)穿过拨叉板b和支撑板c，各档拨叉导板a 长度不同，各档拨叉板b，支撑板c相互嵌套在另外拨叉板b 和导板c之间的叉轴(14)上；各档拨叉以叉轴(14)为旋转中 心错开角度，但各档拨叉的导板a上的档口11在同一直线上。 【当前权利人】安徽汽车零部件有限公司 【当前专利权人地址】安徽省芜湖经济技术开发区 【被引证次数】1.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1.0

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