【摘要】 本实用新型微型汽车底盘结构，包括轻质合金管 材框架支撑机构和布置在框架支撑机构上的离心式无级变速 皮带传动机构、新型独立后、前悬挂机构，框架支撑机构由主 框架和加强架组成，离心式无级变速皮带传动机构由安装在发 动机曲轴上的主动轮和减速箱输入轴上的被动轮组成，新型独 立后悬挂机构由通过横梁连接的左右两个摆臂组成，独立前悬 挂机械由钢板弹簧加扭力拉杆组成。该底盘结构具有动力性、 安全性好，乘坐舒适，操作维护简便的特点。 【专利类型】实用新型 【申请人】淮北市八达机动车有限责任公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】235100安徽省淮北市三堤口淮海北路100号陈恒转 【申请人地区】中国 【申请人城市】淮北市 【申请人区县】濉溪县 【申请号】CN98216958.2 【申请日】1998-07-10 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2337041Y 【公开公告日】1999-09-08 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2337041Y 【授权公告日】1999-09-08 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B62D63/00 【发明人】杨建中; 刘勇; 陈恒; 孙崇义 【主权项内容】微型汽车和厢式摩托车的底盘结构，包括框架支撑机构 和布置在框架支撑机构上的传动机构、后悬挂机构、前悬挂 机构，其特征在于框架支撑机构采用轻质合金管材结构，传 动机构采用离心式无级变速皮带传动机构，后、前悬挂机构 采用新型独立后、前悬挂机构； A．底盘框架支撑机构由主框架(11)和加强架 (12)两部分组成，加强架(12)和主框架(11)的 两个侧杆(19、10)均采用管状轻质合金材料制成，加 强架(12)由两根平行的纵杆(13、14)和连接在纵 杆之间的横档(17、18)，以及连接在横档(17、 18)之间的安装杆(111)组成，纵杆(13、14) 与主框架(11)的前后档杆(15、16)连接； B．离心式无级变速皮带传动机构，由安装在发动机曲 轴(27)上的主动轮和减速箱输入轴(28)上的被动轮 组成，主动轮由主固定盘(21)、主滑动盘(22)和连 接在主滑动盘(22)外侧的拉紧弹簧(23)组成，被动 轮由被动轮固定盘(24)、被动轮滑动盘(25)和连接 在被动轮滑动盘(25)外侧的压紧弹簧(26)组成； C．新型独立后悬挂机构由通过横梁(35)连接的左 右两个摆臂(31)组成，摆臂(31)一端通过摆架轴 (34)与汽车大梁连接，另一端通过减震器(32)固定 在大梁上，减震器(32)采用螺旋弹簧双向作用筒式减震 器，其上端与汽车大梁固定，下端与后轮轴固定座(33) 连接； D．新型独立前悬挂机构由钢板弹簧(44)加扭力拉 杆(43)组成，其两端为双向作用筒式减震器(41)， 钢板弹簧(44)的两端与安装在前轮轴支座(42)上的 球头(45)连接。 【当前权利人】淮北市八达机动车有限责任公司 【当前专利权人地址】安徽省淮北市三堤口淮海北路100号陈恒转 【专利权人类型】国有企业 【被引证次数】1.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1.0

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