【摘要】本实用新型为一种汽车液压防抱制动装置,轮速 传感器1由脉冲环和传感器头组成,脉冲环与传动轴固连或安 装在汽车主减速器齿轮2的附近,脉冲环与传感器头间自空气 间隙,传感器1的传输电缆与控制器3连接,压力调节器由阀 体和电磁阀组成,控制
【摘要】 本实用新型涉及的是电梯门运动装置,在基板结 构上设置有导向支承结构,并配合有可沿其运动的门板连接挂 板,其中的导向支承结构为在同一直线方向上相背延伸的两 段,基上分别经滚动机构配合有可在其上作往复运动并经同步 传动结构相互连接的门板连接挂板。在两导向支承结构相互靠 近的两相对端中的至少一侧端部设置有用于控制设置于该导 向支承结构上的门板连接挂板运动终点的限位结构,各门板连 接挂板上经弹性结构件分别连接有可与所说的导向支承结构 始终能保持接触的挡卡轮。。 【专利类型】实用新型 【申请人】成都金融设备公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】610066四川省成都市莲桂东路莲花北二巷2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】成都市 【申请人区县】锦江区 【申请号】CN98229396.8 【申请日】1998-08-31 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2352487Y 【公开公告日】1999-12-08 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2352487Y 【授权公告日】1999-12-08 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B66B13/02 【发明人】王志东; 殷修胜 【主权项内容】1.电梯门运动装置,在基板结构上设置有导向支承结构,并配合有门板连 接挂板,其特征在于设置于基板结构(1)上的导向支承结构(2)为在同一直线 方向上由中心相背延伸的两段,其上分别经滚动机构(5)配合有经同步传动结 构(9)相互连接的门板连接挂板(3),所说的两导向支承结构(2)在其相互 靠近的两相对端中的至少一侧端部设置有门板连接挂板(3)运动终点的限位结 构(4),各门板连接挂板(3)上经弹性结构件(6)分别连接有可与所说的导 向支承结构(2)能始终保持接触的挡卡轮(8)。 【当前权利人】成都金融设备公司 【当前专利权人地址】四川省成都市莲桂东路莲花北二巷2号 【被引证次数】1.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1.0
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