【摘要】本发明涉及一种蠕动式压电电致伸缩微进给定 位装置, 该装置由主轴、伸缩致动件、箝位夹紧机构、导向固定 件和预紧弹簧组成。伸缩致动件的两端与导向固定件相对固定, 预紧弹簧置于导向固定件之间, 导向固定件的一侧与伸缩致动 件相连, 另一
【摘要】 无级货车空重车自动调整装置, 由副风缸(8)、控 制阀(9)和制动缸(10)组成, 其特征是 : 在所述的控制阀(9)和制动 缸(10)之间安装有调整阀(2)、传感阀(4)、触板传动机构(5)和抑 制盘(6), 所述的抑制盘(6)下端的触头正对触板传动机构(5)的触 板中央, 所述的传感阀(4)通过管路分别与控制阀9调整阀(2)、 制动缸(10)和降压风缸(7)相连。本实用新型具有减少车辆擦轮 事故, 提高行车安全、降低运输成本的特点, 减少了混编列车车 辆之间制动时的纵向冲击力, 提高了混编列车各车辆缓解的一 致性。 【专利类型】实用新型 【申请人】殷昭荣 【申请人类型】个人 【申请人地址】100081北京市西直门外大柳树路2号铁科院宿舍南八楼312号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】海淀区 【申请号】CN98248895.5 【申请日】1998-12-02 【申请年份】1998 【公开公告号】CN2344246Y 【公开公告日】1999-10-20 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN2344246Y 【授权公告日】1999-10-20 【授权公告年份】1999.0 【IPC分类号】B61H11/10; B60T13/00; B60T8/18; B60T8/22 【发明人】殷昭荣; 王运昌 【主权项内容】1．无级货车空重车自动调整装置，由副风缸(8)、控制阀(9)和制动缸 (10)组成，其特征是：在所述的控制阀(9)和制动缸(10)之间安装有调整阀 (2)、传感阀(4)、触板传动机构(5)和抑制盘(6)，所述的抑制盘(6)下端的 触头正对触板传动机构(5)的触板中央，所述的传感阀(4)通过管路分别与 控制阀(9)调整阀(2)、制动缸(10)和降压风缸(7)相连。 【当前权利人】殷昭荣 【当前专利权人地址】北京市西直门外大柳树路2号铁科院宿舍南八楼312号 【被引证次数】8.0 【被他引次数】8.0 【家族被引证次数】8.0
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