【摘要】波纹管液压减振器,特别是一种可代替活塞式液 压减振器的减振器。它主要由两段波纹管,内外管、横隔板等 组成。它以内外管的相对运动带动横隔板运动使波纹管伸缩, 横隔板一边的波纹管容积增大,另一边的波纹管容积减小,迫 使波纹管内的油流过横
【摘要】 本发明公开了一种装有驱动动力的列车车厢,利 用回收列车运行中滑行、减速、刹车等无效能耗,和伴同列车 运行生成的风力,振动等自然能发电,并向车厢蓄电站充电, 其电力可为车厢的驱动轮提供动力,使列车厢也带有部分驱动 力,从而增强了列车的拖带力,也为提高列车运行速度提供了 动力保证,其电力同时也可为车厢装明,供水,空调以及专用 车厢的冷冻机房等供电。安全、无污染、低运行成本并拥有巨 大的开发潜力是本发明的明显特征。 【专利类型】发明申请 【申请人】王玮玲 【申请人类型】个人 【申请人地址】200030上海市徐汇区宛南一村18号304室 【申请人地区】中国 【申请人城市】上海市 【申请人区县】徐汇区 【申请号】CN98110676.5 【申请日】1998-02-26 【申请年份】1998 【公开公告号】CN1227174A 【公开公告日】1999-09-01 【公开公告年份】1999 【IPC分类号】B61D49/00; B61C7/00 【发明人】王成尧; 王玮玲 【主权项内容】1、一种至少一对车轮装有驱动动力的的列车车厢,从而为提高整个列车拖载力 和提高运行速度创造了条件。 【当前权利人】王玮玲 【当前专利权人地址】上海市徐汇区宛南一村18号304室
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