【摘要】运输钢卷用固定座属于钢材铁路运输装运卸技 术领域。现有技术是采用专用车皮或采用普通车皮但需严加捆 绑运送钢卷，其铁路运力浪费大，运输成本高。而本实用新型 采用两个具有柱形托面的固定座固定一个钢卷，直接吊装，且 固定座为一次性使用。具
【摘要】 废重轨改轧轻轨工艺。本工艺的轧辊上轨形孔型 腰部轴线与轧制线成5～20°角, 腿和腰部轴线的夹角为105～ 90°, 轧辊上的各孔型按不均匀变形关系设计, 孔型宽度由宽逐 渐变窄, 使废重轨的轨高依道次减少。本工艺与重新冶炼, 再轧 成重轨、轻轨的工艺相比, 省去了冶炼和轧坯过程的能耗, 每吨 钢材可节约标煤50%, 大幅度地降低了轧制成本, 为合理利用废 重轨提供了一个最佳途径, 其经济效益和社会效益十分显著。 【专利类型】发明申请 【申请人】李忠福; 王醇瑞; 李忠贵 【申请人类型】个人 【申请人地址】130113吉林省长春市绿园区合心乡哈达村长春市联华轧钢厂 【申请人地区】中国 【申请人城市】长春市 【申请人区县】绿园区 【申请号】CN98106563.5 【申请日】1998-03-13 【申请年份】1998 【公开公告号】CN1229012A 【公开公告日】1999-09-22 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN1099330C 【授权公告日】2003-01-22 【授权公告年份】2003.0 【IPC分类号】B21B1/08 【发明人】李忠福; 王醇瑞; 李忠贵 【主权项内容】1．废重轨改轧轻轨工艺，其特征在于轧辊上轨形孔型腰部轴线与轧制线 成5～20°角，腿和腰部轴线的夹角为105～90°，轧辊上的各孔型按不 均匀变形关系设计，孔型宽度由宽逐渐变窄，使废重轨的轨高依道次减少。 【当前权利人】李忠福; 王醇瑞; 李忠贵 【当前专利权人地址】吉林省长春市绿园区合心乡哈达村长春市联华轧钢厂; ; 【被引证次数】3.0 【被他引次数】3.0 【家族被引证次数】3.0
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