【摘要】 本发明公开了一种汽车后桥壳液压胀形的工艺 方法, 它是使用液压缩径装置、液压胀形装置, 将经缩径、胀形 完成的汽车后桥壳体按工件尺寸要求切割, 并于切割平面上焊 接法兰盘, 再于法兰盘上均匀钻孔, 以备与桥壳盖联接, 端联接盘 焊接于桥壳体两端, 采用经缩径、胀形完成的汽车后桥壳体切 割、焊接法兰盘, 使壳体壁厚均匀、光滑, 保证汽车装配要求, 省 时、省力、省材, 效率高而成本低。 【专利类型】发明申请 【申请人】辽源市重型机器厂; 长春汽车工程研究发展中心 【申请人类型】企业 【申请人地址】136200吉林省辽源市西宁大路273号 【申请人地区】中国 【申请人城市】辽源市 【申请人区县】龙山区 【申请号】CN98114409.8 【申请日】1998-10-28 【申请年份】1998 【公开公告号】CN1228362A 【公开公告日】1999-09-15 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN1088634C 【授权公告日】2002-08-07 【授权公告年份】2002.0 【IPC分类号】B21D26/02; B21D53/88; B21D26/033 【发明人】李祁; 孙绍斌; 于耀臣; 姜兴周; 宋国志 【主权项内容】1、一种汽车后桥壳液压胀形的新工艺方法，首先，为完成本技术 方案需采用两套装置：缩径装置及胀形装置，其中缩径装置由推进油缸 [1]、顶出油缸[6]构成，其特征在于：在缩径导向套[4]的两端放入左 右两个缩径胎[2]、[5]，推进油缸[1]，顶出油缸[6]分别作用在缩径胎 和进行缩径坯料管[3]上；胀形装置由左右密封油缸[7]、[7]，左右推 进油缸[8]、[8]，及增压系统构成，其特征在于：导向套[10]内放入对 称拼块滑动模[11]，模中间设有中间控制环[12]，模两端为密封环[9]、 [9]，左右推进油缸[8]、[8]，作用在模两端密封环[9]、[9]上，增压 系统所提供增压油沿轴线右侧箭头[14]所指方向进入胀形坯料管[13]内。 【当前权利人】辽源市重型机器厂; 长春汽车工程研究发展中心 【当前专利权人地址】吉林省辽源市西宁大路273号; 【专利权人类型】国有企业; 股份有限公司 【统一社会信用代码】912204006054305139; 【被引证次数】33.0 【被他引次数】33.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】35.0

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