数控车床油与空气相比，油的压缩性很小。但是，当数控车床缸容积比较大压力也比较高的时候，油液的可压缩性就会明显的表现出来，在此情况下就要考虑油液的压缩性对数控车床数控车床缸爬行的影响。
四柱数控车床中，活塞式数控车床缸向上运动为工作行程，当数控车床缸下行回程时靠自重下降（指比较大的数控车床缸），其运动能量由于工作油液的压缩性而被吸收，使数控车床缸内压上升。如果活塞的运动速度在某一时刻内大于数控车床缸的排油量所决定的活塞运动速度时，数控车床缸回油腔内压力上升，与活塞向下作用力相平衡时，活塞停止运动。此后由于数控车床缸仍继续回油，内压力减小，活塞又开始向下运动，如此反复动作，结果静、动摩擦阻力差增大，因此将明显地产生爬行现象。此时可在数控车床回油路增设节流调速装置，并增大回油管内径来消除爬行。