【摘要】 一种发动机燃油能效的磁载能催化方法，设置表面磁感应强度为0.51～1.00T的永磁体组件(20)；在永磁体组件(20)的磁场横贯燃油输入管路的磁力线范围内，在该永磁体组件(20)外部磁路各横断面(a、b、c、d、e和/或f)上设置厚度总和为10～2100μm的至少一层燃油催化物材料层；对催化物材料层进行现有技术的致密处理和常规防腐、防氧化处理；将永磁体组件(20)容置于壳体中成为催化器，并将其安装于发动机的燃油输入管路上，使燃油首先正交流经催化器的强磁场，在常温下被催化，再进入发动机。既不减少穿过油管的磁力线，又保证磁路中有足够的催化能量物质存在，既降低有害气体排放又减少发动机油耗。 【专利类型】发明申请 【申请人】陈永生 【申请人类型】个人 【申请人地址】430000 湖北省十堰市张湾区云南路艳湖小区58栋4单元601号 【申请人地区】中国 【申请人城市】十堰市 【申请人区县】张湾区 【申请号】CN201210353507.6 【申请日】2012-09-21 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103670820A 【公开公告日】2014-03-26 【公开公告年份】2014 【IPC分类号】F02M27/02 【发明人】陈永生 【主权项内容】1.一种发动机燃油能效的磁载能催化方法，包括如下步骤：Ａ．设置表面磁感应强度为0.51～1.00 T的永磁体组件(20)，以其磁力作为提高发动机燃油能效的催化物能量载体；Ｂ．在所述永磁体组件(20)的磁场横贯燃油输入管路的磁力线范围内，在该永磁体组件(20)外部磁路各横断面(a、b、c、d、e和/或f)上设置厚度总和为10～2100μm的至少一层稀土元素镨Pr或氧化铝、分子筛、沸石之一种或几种材料层，作为燃油催化物；Ｃ．对所述催化物材料层进行现有技术的致密处理和常规防腐、防氧化处理；Ｄ．将设置了所述催化物材料层的永磁体组件(20)容置于壳体中成为催化器，并将其安装于发动机的燃油输入管路上，使燃油首先正交流经所述催化器的强磁场，在常温下被催化，再进入发动机。 【当前权利人】陈永生 【当前专利权人地址】湖北省十堰市张湾区云南路艳湖小区58栋4单元601号 【被引证次数】6 【被自引次数】2.0 【被他引次数】4.0 【家族被引证次数】6

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