【摘要】本发明是构架平台活动检测单元,涉及一种构架平台检测装置,具体地是涉及一种内燃机车或者电力机车转向架中的构架平台检测装置。它主要是解决已知的机车构架平台上的基准块是固定不动的,由于各种构架的检测位存在差异,因此在检测车型时过于单一,需
【摘要】 本发明创造公开了一种健身车阻力调整装置,包括底座(1)、配重轮支架(2)、左右曲柄(3)、配重轮(4)、刹车带(5)、阻力调节支架(11),配重轮(4)通过左右曲柄(3)设置在配重轮支架(2)上,刹车带(5)套设在配重轮(4)上,所述阻力调节支架(11)的两侧设有水平导向槽口(8),刹车带(5)的两端接头采用内外夹紧片(6、7)固定,内外夹紧片(6、7)上设有凸起挂耳,内外夹紧片(6、7)通过凸起挂耳设置在水平导向槽口(8)上,阻力调节支架(11)上设有转动螺杆(9),螺杆(9)通过螺纹配合连接在内外夹紧片(6、7)的螺纹孔上。采用本结构后,通过圆周两边相切汇聚一点原理调节阻力结构,具有结构简单合理、操作使用方便、摩擦阻力调节明显、运动平稳、使用寿命长等特点。 【专利类型】发明授权 【申请人】俞维安 【申请人类型】个人 【申请人地址】321000 浙江省金华市经济开发区双锦街235号浙江昊晟工贸有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】金华市 【申请号】CN201210235147.X 【申请日】2012-07-09 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102764489B 【公开公告日】2014-10-08 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102764489B 【授权公告日】2014-10-08 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】A63B21/015; A63B21/22 【发明人】俞维安 【主权项内容】一种健身车阻力调整装置,包括底座(1)、配重轮支架(2)、左右曲柄(3)、配重轮(4)、刹车带(5)、阻力调节支架(11),配重轮支架(2)和阻力调节支架(11)与底座(1)固定连接,配重轮(4)固定在左右曲柄(3)上,左右曲柄(3)可转动地设置在配重轮支架(2)上,刹车带(5)套设在配重轮(4)的外圆槽上,其特征是:所述阻力调节支架(11)的两侧设有对称的水平导向槽口(8),刹车带(5)的两端接头切线方向引出汇聚一点后由内外夹紧片(6、7)固定连接,内外夹紧片(6、7)上设有与水平导向槽口(8)相配合的凸起挂耳,内外夹紧片(6、7)通过凸起挂耳可移动地设置在水平导向槽口(8)上,阻力调节支架(11)上设有可转动地螺杆(9),螺杆(9)通过螺纹配合连接在内外夹紧片(6、7)的螺纹孔上。 【当前权利人】俞汝高 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】3
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