【摘要】 本发明公开了一种用于制动间隙调整臂负载的模拟装置。本发明在底板上设置有支撑座和轴承座，s型凸轮轴架设在支撑座和轴承座之间。支撑座中的左接触头的头部与s型凸轮轴的上部点接触，左接触头的尾部与左连接头螺纹连接，力传感器的一端与左连接头连接，另一端与左蝶形弹簧组的一端连接，左蝶形弹簧组的另一端与支撑座外的减速器输出端连接，减速器输入端与电机的输出轴连接。右接触头的头部与s型凸轮轴的下部点接触，右接触头的尾部与右连接头螺纹连接，右蝶形弹簧组的一端与右连接头连接，另一端通过支撑座外的固定螺母固定。本发明负载装置模拟了汽车负载，用电机加载方式，用力传感器测试，通过反馈控制使得s型凸轮轴上的扭矩达到设计值。 【专利类型】发明授权 【申请人】中国计量学院 【申请人类型】学校 【申请人地址】310018 浙江省杭州市下沙高教园区学源街258号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】上城区 【申请号】CN201210147383.6 【申请日】2012-05-14 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102645344B 【公开公告日】2014-04-16 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102645344B 【授权公告日】2014-04-16 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01M17/007; G01L5/28 【发明人】罗哉 【主权项内容】1.一种用于制动间隙调整臂负载的模拟装置，包括底板、电机、减速器、左蝶形弹簧组、右蝶形弹簧组、力传感器、左连接头、右连接头、左接触头、右接触头、s型凸轮轴、固定螺母、支撑座、限位压板、深沟球轴承、限位压块，其特征在于： 在底板上设置有支撑座和轴承座，s型凸轮轴架设在支撑座和轴承座之间，s型凸轮轴的一端通过深沟球轴承与轴承座配合，并由限位压板限位；s型凸轮轴的另一端穿过限位压块后伸入支撑座中，调整臂套在s型凸轮轴上； 所述的支撑座内包括左蝶形弹簧组、右蝶形弹簧组、力传感器、左连接头、左接触头、右接触头、右连接头；左接触头的头部与s型凸轮轴的上部点接触，左接触头的尾部与左连接头螺纹连接，力传感器的一端与左连接头连接，另一端与左蝶形弹簧组的一端连接，左蝶形弹簧组的另一端与支撑座外的减速器输出端连接，减速器输入端与电机的输出轴连接； 右接触头的头部与s型凸轮轴的下部点接触，右接触头的尾部与右连接头螺纹连接，右蝶形弹簧组的一端与右连接头连接，另一端通过支撑座外的固定螺母固定。 【当前权利人】杭州沃镭智能科技股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市杭州经济技术开发区8号大街19号北房标准厂房东区10幢2层 【统一社会信用代码】123300004700090698 【引证次数】5.0 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】4

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