【摘要】 一种集合快速公交系统的双层高架桥，它包括有上层梁体、上层引桥、高架墩柱，高架墩柱设置在地面道路的中央分隔带处，上层梁体设置在高架墩柱顶部，通过上层引桥与地面道路连通，它还设置有下层梁体和下层快速公交引桥，下层梁体设置在高架墩柱中部，通过下层快速公交引桥与地面上的快速公交车起终点站场连接；它每隔一定间距设置快速公交站台和人行天桥，快速公交站台架设在高架墩柱中部并布置于下层梁体的两侧与人行天桥相连接。快速公交车与社会车辆分别通行于同一高架桥的不同层桥面上，行驶中互不干扰，可真正实现快速畅行，优化交通功能，减少能源消耗，降低工程造价，节约土地资源。 【专利类型】发明授权 【申请人】杭州市交通规划设计研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】310006 浙江省杭州市下城区建德路8号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】临安区 【申请号】CN201210050170.1 【申请日】2012-03-01 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102587234B 【公开公告日】2014-04-30 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102587234B 【授权公告日】2014-04-30 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E01C1/00 【发明人】杜引光; 朱勇骏; 陈自辉; 华历; 宋法宝; 江甫; 赵德慧 【主权项内容】一种集合快速公交系统的双层高架桥，它包括有上层梁体(1)、上层引桥(1a)、高架墩柱(3)，所述高架墩柱(3)设置在地面道路的中央分隔带(7)处，所述上层梁体(1)设置在高架墩柱(3)顶部，通过上层引桥(1a)与地面道路连通，其特征在于：它还设置有下层梁体(2)和下层快速公交引桥(2a)，所述下层梁体(2)设置在高架墩柱(3)中部，通过下层快速公交引桥(2a)与地面上的快速公交车起终点站场(4)连接；它每隔一定间距设置快速公交站台(5)和人行天桥(6)，所述快速公交站台(5)架设在高架墩柱(3)中部并布置于下层梁体(2)的两侧与人行天桥(6)相连接。。 【当前权利人】杭州市交通规划设计研究院 【当前专利权人地址】浙江省杭州市下城区建德路8号 【引证次数】5.0 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】14

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