【摘要】 本发明公开了一种矿用车自卸车钢性车架结构，该结构包括左右两根箱型纵梁总成，第一横梁总成、第二横梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、后横梁总成、左平衡悬架总成、有平衡悬架总成，以左右两根箱型纵梁为骨架，其他各横梁总成通过焊接方式固定在其上组合而成。本发明结构简单，各纵梁和横梁均设置为箱型结构，并且在受力最大的第四横梁与两根箱型纵梁底面焊接时增加腹板。后横梁支撑翻转座焊接。使用该钢性车架生产的矿用自卸车可以有效提高整车承载能力，大大提高车架的横向抗扭强度，改善应力分布，防止车架断裂，保证矿用自卸车在使用过程中的可靠性和安全性。。： 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏卡威专用汽车制造有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】212300 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】丹阳市 【申请号】CN201210286062.4 【申请日】2012-08-13 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103587582A 【公开公告日】2014-02-19 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103587582B 【授权公告日】2016-06-08 【授权公告年份】2016.0 【IPC分类号】B62D21/05 【发明人】杨长青; 吴涛; 徐波; 袁少华 【主权项内容】一种矿用车自卸车钢性车架，包括左箱型纵梁总成(1)和右箱型纵梁总成(2)，在所述左箱型纵梁总成(1)和右箱型纵梁总成(2)上由左向右依次焊接设置有第一横梁总成(3)、第二横梁总成(4)、第三横梁总成(5)、第四横梁总成(6)、后横梁总成(7)和翻转支撑轴套总成(8)，其特征在于：在所述左箱型纵梁总成(1)的下面、侧面设置有左平衡悬架总成(9), 在所述右箱型纵梁总成(2)的下面、侧面设置有右平衡悬架总成(10)，在所述左平衡悬架总成(9)和右平衡悬架总成(10)的上平面增置有一个第四横梁垫板(12)，所述翻转支撑轴套总成(8)通过一翻转加强板(11)与所述后横梁总成(7)固定。 【当前权利人】江苏卡威专用汽车制造有限公司 【当前专利权人地址】江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91321181745561670E 【家族引证次数】7.0

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