【摘要】 本发明公开了一种铁路隧道的施工方法，特别涉及一种隧道软弱围岩浅埋易坍塌区的施工方法，该方法包括：超前地质预报、超前小导管支护、开挖施工及支护施工、初支后的注浆施工、衬彻及二次注浆施工的步骤。该方法施工操作实用简单、施工进度快，安全系数高，能充分发挥机械作业的效能，缩短工序作业时间，有效降低了施工坍塌风险，确保了施工过程的安全。 【专利类型】发明授权 【申请人】中铁四局集团第二工程有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215131 江苏省苏州市相城区蠡塘河路9号 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】相城区 【申请号】CN201210026865.6 【申请日】2012-02-08 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102606162B 【公开公告日】2014-09-17 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102606162B 【授权公告日】2014-09-17 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E21D9/00; E21D11/00; E21D19/00; E21D11/10 【发明人】郑永胜; 李波; 张恩生 【主权项内容】1.一种隧道软弱围岩浅埋易坍塌区快速施工方法，包括如下基本步骤：对待挖隧道的掌子面前方围岩采集调查地质数据，进行超前地质预报，指导现场施工；对掌子面前方拱部范围内围岩进行超前小导管支护；进行分步开挖施工，并在每个分步开挖工序完成后，立即进行支护施工；以及在上述步骤中进行监控并设置安全装置，并根据监控量测情况及时进行衬砌施工；其特征在于： 所述的分步开挖施工步骤为在“三台阶七步法”开挖方法的基础上延长中台阶施工长度到20～25m，开挖步骤如下： 1)、先进行上台第1步工序施工并同时预留核心土，核心土宽度为隧道开挖宽度的1/3～1/2，上台阶台阶施工长度控制为3.5～5.0m；然后进行中台第2或第3步工序施工，开挖宽度控制在2～2.5m，循环进尺不超过0.8m，第2、第3步工序不同时施工，且相互间隔2～3榀钢架； 2)、进行第4步中上台核心土开挖施工，中台阶长度预留20～25m，中上台出碴采用挖掘机配合运输车辆在中台进行，以减少机械扒碴倒运时间； 3)、进行下台第5或第6步工序施工，开挖宽度控制在3～3.5m，循环进尺不超过1.2m，第5、第6步工序不同时施工且相互间隔5～8榀钢架，下台阶距离仰拱长度控制为6～10m； 4)、进行第7步工序施工； 所述的支护施工为：待分步开挖工序完成后，立即对开挖暴露围岩进行初喷混凝土支护; 初喷完成后，及时进行网片、钢架和连接钢筋施工，最后喷混凝土到设计厚度并在拱部预留注浆孔；其步骤如下： 1)、支护施工顺序及参数： 上台阶支护施工时，先架设I-1钢架，待完成喷混凝土施工后，再行施工I-2钢架；施工I-2钢架时，拱部单元节钢架采用I20b工字钢和垫板支撑于核心土上；待下循环支护施工时，I-1、I-2钢架实行交错支护方式；在中、下台阶支护过程中，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ钢架根据分步开挖顺序不同相互错开进行支护；最后进行Ⅵ钢架支护施工；支护过程中，全环设置I20b钢架, 纵向间距40cm，钢筋网片采用φ8、网孔间距15×15cm, 拱墙部位喷混凝土厚度采用28cm； 2)、加强初支，扩大拱脚： 为防止拱脚下沉，使初支在环向及纵向形成整体受力结构，采用加密纵向连接钢筋、增加拱脚喷混凝土厚度及锁脚锚杆的方式进行初支加强，中下台拱脚部位喷混凝土加厚至50cm，下台锁脚锚杆施工数量采用4～8根; 锁脚锚杆施工时外露端采用“L”型式 与钢架翼板面紧密焊接在一起，施工角度视现场围岩情况具体确定； 该快速施工方法还包括有在完成初期支护后的一次注浆施工以及衬砌过程中的二次注浆施工的步骤，其中一次注浆施工为：完成支护施工后，为使初期支护与围岩形成整体受力支撑体系，衬砌施工前通过拱部预留注浆孔对初支背后进行回填注浆施工，注浆孔设置两根，一根为注浆孔，另一根为溢浆孔，采用φ40mm钢管预留，长50cm，外露20cm，外露端用棉纱包裹防止堵塞，孔间距根据实际情况设置，注浆材料采用单液水泥浆，当注浆压力达到0.5Mpa，或溢浆孔有浆液流出时即停止注浆，注浆完成及时用水泥砂浆或锚固剂封堵管口；所述二次注浆施工为：施工时在每轮衬砌端头拱部预留注浆孔以利于后序进行二次注浆施工；二次注浆施工可以减少衬砌施工后产生的空洞现象，利于特殊地段衬砌与初支共同作用承担围岩变形压力。 【当前权利人】中铁四局集团第二工程有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市相城区蠡塘河路9号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【统一社会信用代码】91320507151822239P 【引证次数】2.0 【被引证次数】1 【自引次数】2.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】40

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