【摘要】 一种涡轮风扇发动机气膜冷却中心锥排气系统，属于涡轮风扇航空发动机技术领域。该系统由外向内依次包括发动机排气系统筒体(1)、合流环(2)、中心锥(3)，其特征在于：中心锥(3)内部安装有中心锥端板(8)，中心锥端板将中心锥内腔隔成两个独立腔体，分别为中心锥前腔体(9)和中心锥后腔体(10)，中心锥后腔体壁面开有气膜孔(11)；空心涡轮后支板(4)具有中空腔，并分别与外涵通道(6)、中心锥后腔体(10)贯通；空心涡轮后支板(4)与外涵通道(6)贯通之处设有导流板(12)。本发明能够降低中心锥体表面温度，从而大幅度降低排气系统尾向红外辐射。。微信 【专利类型】发明申请 【申请人】南京航空航天大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210016 江苏省南京市白下区御道街29号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010556604.6 【申请日】2010-11-24 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102032072A 【公开公告日】2011-04-27 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】F02K1/38; F02K3/04 【发明人】张靖周; 单勇; 潘丞雄 【主权项内容】一种涡轮风扇发动机气膜冷却中心锥排气系统，由外向内依次包括发动机排气系统筒体(1)、合流环(2)、中心锥(3)，其中合流环(2)与中心锥(3)之间通过周向间隔排布的空心涡轮后支板(4)连接支撑，在合流环末端安装有火焰稳定器(5)；上述排气系统筒体(1)与合流环(2)之间构成外涵通道(6)，合流环与中心锥之间构成内涵通道(7)，其特征在于：上述中心锥(3)内部安装有中心锥端板(8)，中心锥端板将中心锥内腔隔成两个独立腔体，分别为中心锥前腔体(9)和中心锥后腔体(10)，中心锥后腔体壁面开有气膜孔(11)；上述空心涡轮后支板(4)具有中空腔，并分别与外涵通道(6)、中心锥后腔体(10)贯通；上述空心涡轮后支板(4)与外涵通道(6)贯通之处设有导流板(12)。 【当前权利人】南京航空航天大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市白下区御道街29号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000466006826U 【引证次数】6.0 【被引证次数】31 【他引次数】6.0 【被自引次数】7.0 【被他引次数】24.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】31

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