【摘要】本发明公开了一种交通信号灯数字组网设备,其特征在于:与道路交通信号控制机之间的通信接口是串行数据通信链路。本发明的交通信号灯数字组网设备,解决了现有220VAC开关驱动接口的信号灯接入基于数据通信链路的全数字交通信号控制机的问题,即
【摘要】 一种基于平行四边形的伸缩四连杆关节传动机构,属机器人技术领域。包括:第一刚体(1)、第二刚体(2)、第三杆(3)、第四杆(4)。其中第一刚体(1)一端与第二刚体(2)一端铰连;第三杆(3)一端与第一刚体(1)中间铰接;第三杆(3)另一端与第四杆(4)一端铰接;第四杆(4)另一端与第二刚体(2)中间通过铰链连接;上述四个铰接点构成平行四边形。在第一刚体(1)上设有第五铰接点(9);在第三铰接点(7)和第五铰接点(9)之间通过铰接方式安装有直线移动副。该机构比单纯的伸缩四连杆具有运动输出更为稳定特点,提高了足式机器人关节的运动性能,为机构轻巧、运动高效的足式机器人关节设计提供机构创新和优化方式。 : 【专利类型】发明申请 【申请人】南京航空航天大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210016 江苏省南京市白下区御道街29号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010555076.2 【申请日】2010-11-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102060059A 【公开公告日】2011-05-18 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102060059B 【授权公告日】2012-07-25 【授权公告年份】2012.0 【发明人】俞志伟; 戴振东; 郭策; 张昊; 李宏凯; 于浩 【主权项内容】一种基于平行四边形的伸缩四连杆关节传动机构,其特征在于:包括:第一刚体(1)、第二刚体(2)、第三杆(3)、第四杆(4);其中第一刚体(1)一端与第二刚体(2)一端铰连,铰接点称为第一铰接点(5);第三杆(3)一端与第一刚体(1)中间铰接,铰接点称为第二铰接点(6);第三杆(3)另一端与第四杆(4)一端铰接,铰接点称为第三铰接点(7);第四杆(4)另一端与第二刚体(2)中间通过铰链连接,铰接点称为第四铰接点(8); 其中第一铰接点(5)到第二铰接点的距离(6)与第三铰接点(7)到第四铰接点(8)的距离相等,第二铰接点(6)到第三铰接点的距离(7)与第四铰接点(8)到第一铰接点(5)的距离相等;在第一刚体(1)上还设有第五铰接点(9);在第三铰接点(7)和第五铰接点(9)之间通过铰接方式安装有直线移动副。 【当前权利人】南京航空航天大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市白下区御道街29号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000466006826U 【被引证次数】16 【被他引次数】16.0 【家族被引证次数】16
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