【摘要】 一种带附加气室的空气弹簧减振自行车，车座安装在横摆臂上，横摆臂铰接在前车架上，可绕铰链上下转动，横摆臂与后车架之间装有空气弹簧，将后车架的部分钢管封闭用作附加气室，空气弹簧与附加气室之间设置有空气通道，根据路况和骑车人的体重可手动旋转通道调节螺钉改变空气通道的大小，从而实现空气弹簧变刚度和变阻尼，让骑车人获得理想的减振效果。该减振自行车结构简单，减振效果好，对路况及载荷适应性强，适合各种路面的骑行要求，在未铺装的道路上减振性能更突出。 【专利类型】实用新型 【申请人】南京农业大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210095 江苏省南京市玄武区卫岗1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201020226762.0 【申请日】2010-06-17 【申请年份】2010 【公开公告号】CN202038413U 【公开公告日】2011-11-16 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN202038413U 【授权公告日】2011-11-16 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B62K21/08; B62J1/02 【发明人】周永清; 朱思洪; 贺亮; 顾林 【主权项内容】一种带附加气室的空气弹簧减振自行车，是由前轮(1)，前车架(2)，铰链(3)，横摆臂(4)，车把(5)，紧定螺钉(6)，车座(7)，上连接板(8)，空气弹簧(9)，下连接板(10)，空气通道(11)，通道调节阀芯(12)，充气阀(13)，附加气室(14)，隔板(15)，后轮(16)，小链轮(17)，后三角架(18)，链(19)，大链轮(20)，脚蹬(21)，货架(22)，后挡泥板(23)，前挡泥板(24)组成；其特征在于：前车架(2)与后三角架(18)为刚性联接，车座(7)安装在横摆臂(4)上，横摆臂(4)铰接在前车架(2)上，可在竖直面内上下转动，横摆臂(4)与后三角架(18)之间装有带附加气室(14)的空气弹簧(9)，两者通过空气通道(11)相通，空气通道(11)的通路大小可通过通道调节阀芯(12)调节，空气弹簧(9)、附加气室(14)、空气通道(11)及通道调节阀芯(12)共同组成减振元件，实现减振的作用。 【当前权利人】南京农业大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市浦口区泰山街道点将台路40号64号信箱 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000466007562R 【引证次数】1.0 【被引证次数】1 【他引次数】1.0 【被自引次数】1.0 【家族引证次数】1.0 【家族被引证次数】1

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