【摘要】 本实用新型涉及一种轨道车辆小弯梁落料，属于铁路客车钢结构冷冲压技术领域，其包括小弯梁落料本体，其特征在于：与侧顶板、中顶板搭接处增开了止口，止口的折角处开孔。增开的止口避免了小弯梁与侧顶板、中顶板搭接处干涉，确保车顶组装质量，提高车顶的平整度和美观度，止口的折角处开孔，提高该处在冲压过程中的延展性能，防止撕裂。目前本创新已广泛应用于25G屯兵车、几内亚车(出口车)和青藏25T型车生产中，每辆车共有小弯梁78根，平均年产1000余辆车，提高了工效并且节约了大量成本。 【专利类型】实用新型 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210031 江苏省南京市浦珠北路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201020529778.9 【申请日】2010-09-14 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201871632U 【公开公告日】2011-06-22 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201871632U 【授权公告日】2011-06-22 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B21D53/88 【发明人】谢秉顺; 何伯庆; 刘中良; 张勇; 刘建军 【主权项内容】轨道车辆小弯梁落料，其包括小弯梁落料本体，其特征在于：与侧顶板、中顶板搭接处增开了止口，止口的折角处开孔。 【当前权利人】中车南京浦镇车辆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江北新区泰山园区浦珠北路68号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资)

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