【摘要】1.本外观设计产品的名称：四轮电动代步车。2.本外观设计产品的用途：用于代步的交通工具。3.本外观设计的设计要点：整车外形，尤其是驾驶室和后部行李箱。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。5.后视图与主视图对称，省略后视图；仰
【摘要】 一种三角形变压器的低压Y接线，其中的A相、B相和C相低压线圈的末端x、y和z采用Y形连接，连接点即为零线o的引出点，B相末端y与零线o引出点之间的连接母排长度分别短于A相末端x与连接零线o引出点之间的母排长度和C相的末端z与连接零线o引出点之间的母排长度；低压线圈末端的连接母排为垂直搁置方式；B相首端引线以A相和C相的垂直中心线为基准，与线圈相连接的一端向左或者向右折弯30°-90°的角度，另一端沿着A相和C相的垂直中心线方向引出；本发明的优点在于：三相首端和末端接线母排总长度相当，B相首端出线也不需要增加截面积，三相电阻平衡等。 【专利类型】发明申请 【申请人】南京苏特电气股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210061 江苏省南京市高新技术产业开发区兰卉路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201010299414.0 【申请日】2010-10-08 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101996747A 【公开公告日】2011-03-30 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101996747B 【授权公告日】2012-07-25 【授权公告年份】2012.0 【发明人】吴正文; 薛建仁 【主权项内容】一种三角形变压器的低压Y接线方法，低压线圈引线的总电阻是由首端和末端引线电阻构成，其特征在于：保证引线总电阻不变的情况下，B相首端引线较长可以通过缩短B相末端y引线的长度弥补；A相和C相的首端引线很短，可以增加它们的末端x和z引线长度弥补；当每一相的首端引线和末端引线的总长度都相同时，就可实现三相引线电阻的平衡。 【当前权利人】南京国信能源有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市浦口区高新区兰卉路3号 【专利权人类型】股份有限公司 【统一社会信用代码】91320191721718012K 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1
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