【摘要】矩形过模波导单级高次模滤模器涉及一种微波波导元件，可以同时滤掉矩形过模波导中的多种高次模。该高次模滤模器包括矩形过模波导(1)和模片(2)；其中：模片(2)为薄的导体片，其形状为矩形；模片(2)有两块，平行位于矩形过模波导(1)的内
【摘要】 铁路客车模块化枕梁结构，由枕梁、枕后第一横梁、枕后第二横梁、抗蛇形减震器安装梁构成，枕梁两端、枕后第一横梁两端、枕后第二横梁两端与抗蛇形减震器安装梁焊接固定为一体。本实用新型加长了抗蛇形减震器安装梁，使枕梁、枕后第一横梁、枕后第二横梁三者都与其焊接固定，形成一个整体式模块，该模块可在车下进行装配生产，提高了生产效率。整个模块组焊后，空气弹簧安装面、心盘安装面、抗蛇形减震器座安装面在枕梁机加工中心进行统一加工，从而保证各安装面的加工精度。本模块化枕梁结构取消了枕后纵梁，当车钩力传递到枕梁后，沿着枕梁向两侧发散，顺着两侧枕后抗蛇形减震器安装梁传递到底架边梁，从而解决了枕后波纹板应力超高的问题。 【专利类型】实用新型 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210031 江苏省南京市浦珠北路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201020620917.9 【申请日】2010-11-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201863858U 【公开公告日】2011-06-15 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201863858U 【授权公告日】2011-06-15 【授权公告年份】2011.0 【发明人】张磊; 杜彦品; 温爱国 【主权项内容】铁路客车模块化枕梁结构，其特征在于：由枕梁、枕后第一横梁、枕后第二横梁、抗蛇形减震器安装梁构成，所述枕梁两端、枕后第一横梁两端、枕后第二横梁两端与抗蛇形减震器安装梁焊接固定为一体。。 【当前权利人】南车南京浦镇车辆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市浦珠北路68号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【被引证次数】5 【被自引次数】4.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】5
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