【摘要】 铁路车辆底架正装胎，包括三根互相平行的纵架、四根大横架，两根大横架位于纵架的外端与底架端梁对应，另外两根大横架位于纵架内端与底架两侧的枕梁对应，外端大横架上设置有端梁定位夹紧装置，外侧的纵架上设置有侧梁定位夹紧装置，内端大横架中部的上端面设有上心盘定位面，上心盘定位面上设置有位于中间纵架中心线上的上心盘中心孔定位销，中间纵架上还设置有以底架牵引梁中心线为定位基准的横向对中装置。本底架正装胎在底架端牵枕高度定位上是以端牵枕的两个上心盘的下平面及端梁下平面为定为基准，横向定位是以上心盘中心孔定位销及横向对中装置定位。本工装定位方式合理，无需人工划线，定位精度高，生产效率高。 【专利类型】发明申请 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210031 江苏省南京市浦珠北路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201010591246.2 【申请日】2010-12-14 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102101225A 【公开公告日】2011-06-22 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102101225B 【授权公告日】2013-12-11 【授权公告年份】2013.0 【IPC分类号】B23K37/04 【发明人】何伯庆; 刘建军 【主权项内容】铁路车辆底架正装胎，其特征在于：包括三根互相平行的纵架、四根大横架，所述纵架的上端面位于同一水平面内，大横架与所述纵架垂直且可在纵架上任意移动及定位，两根大横架位于纵架的外端与底架端梁对应，另外两根大横架位于纵架内端与底架两侧的枕梁对应，外端大横架上设置有可在其上移动并定位的端梁定位夹紧装置，外侧的纵架上设置有侧梁定位夹紧装置，内端大横架中部的上端面设有上心盘定位面，上心盘定位面上设置有位于中间纵架中心线上的上心盘中心孔定位销，中间纵架上还设置有以底架牵引梁中心线为定位基准的横向对中装置。 【当前权利人】中车南京浦镇车辆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江北新区泰山园区浦珠北路68号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【引证次数】14.0 【被引证次数】21 【自引次数】6.0 【他引次数】8.0 【被自引次数】6.0 【被他引次数】15.0 【家族引证次数】15.0 【家族被引证次数】21

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