【摘要】本发明涉及一种大功率变流模块,由壳体将IGBT模块、散热风机和电容器组包裹于其中,壳体上设有交直流端接口、IGBT模块控制接口和散热风机的电源接口;各接口与壳体绝缘;IGBT模块的散热板和电容器组并列固定在壳体的上部;散热风机固定在
【摘要】 本发明公开了一种液压舵机专用阀组,包括与液压推舵机构进端连接的第一进油口及第二进油口、与第一进油口及第二进油口分别串联的第一单向阀及第二单向阀和与液压推舵机构进端分别并联的第一溢流阀及第二溢流阀,在第一单向阀及第二单向阀上分别并联有第一顺序阀及第二顺序阀构成左平衡阀及右平衡阀,还包括可减少漏油量的J型三位四通电磁换向阀,第一顺序阀通过J型三位四通电磁换向阀与第二顺序阀相连接,在液压推舵机构进端并联有两个串联的第三单向阀和第四单向阀组成梭阀。本发明在液压舵机的规格为500KN.M以上仍可以使用,同时仍具有隔离、稳舵和克服负力矩的特点。 【专利类型】发明申请 【申请人】南京航海仪器二厂有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】211178 江苏省南京市江宁区滨江开发区长兴大街908号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】江宁区 【申请号】CN201010289827.0 【申请日】2010-09-25 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101954968A 【公开公告日】2011-01-26 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101954968B 【授权公告日】2012-05-16 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】B63H25/12 【发明人】丁汝森; 刘强; 许爱军; 陈思宁; 孙平; 糜翔 【主权项内容】一种液压舵机专用阀组,包括与液压推舵机构进端连接的第一进油口(A1)及第二进油口(B1)、与所述的第一进油口(A1)及第二进油口(B1)分别串联的第一单向阀(1a)及第二单向阀(1b)和与所述的液压推舵机构进端分别并联的第一溢流阀(3a)及第二溢流阀(3b),在所述第一单向阀(1a)及第二单向阀(1b)上分别并联有第一顺序阀(2a)及第二顺序阀(2b)构成左平衡阀(7a)及右平衡阀(7b),其特征在于,还包括可减少漏油量的J型三位四通电磁换向阀(4),所述的第一顺序阀(2a)通过J型三位四通电磁换向阀(4)与所述的第二顺序阀(2b)相连接,在所述液压推舵机构进端并联有两个串联的第三单向阀(1c)和第四单向阀(1d)组成梭阀。 【当前权利人】南京航海仪器二厂有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江宁区滨江开发区长兴大街908号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320100134892913M 【引证次数】5.0 【被引证次数】11 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【被他引次数】11.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】17
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