【摘要】本实用新型涉及一种汽车车身骨架，是一种短头客车车身骨架结构，包括顶骨架、底骨架、侧骨架和后围骨架，侧骨架包括左侧骨架和右侧骨架，从乘客门后立柱开始，向前延伸到车辆前保险杠的这一部分车身骨架为一个前部车身本体的整体结构，整体结构的前部
【摘要】 本实用新型公开了一种斜切锯的拉杆锁定装置，包括一用于锁紧拉杆的锁定件及供手动操作的操作部，拉杆锁定装置相对拉杆具有一锁紧位置及一松开位置；其中锁紧位置和松开位置的切换通过在一基本固定的范围内调整拉杆锁定装置而实现。本实用新型可以通过在基本固定的范围内调节锁定装置而实现锁紧和松开拉杆。本实用新型的斜切锯的拉杆锁定装置结构简单，方便用户操作，可保证有效锁紧，且力量均匀，避免损伤拉杆表面。 【专利类型】实用新型 【申请人】南京德朔实业有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】211106 江苏省南京市江宁经济技术开发区将军大道159号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】江宁区 【申请号】CN201020280045.6 【申请日】2010-08-03 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201841314U 【公开公告日】2011-05-25 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201841314U 【授权公告日】2011-05-25 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B23D47/00; B23D45/14 【发明人】基思·帕克; 徐科松 【主权项内容】一种斜切锯的拉杆锁定装置，包括一用于锁紧拉杆的锁定件及供手动操作的操作部，拉杆锁定装置相对拉杆(171)具有一锁紧位置及一松开位置；其特征在于：所述锁紧位置和松开位置的切换通过在一固定的范围内调整拉杆锁定装置而实现。 【当前权利人】南京德朔实业有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江宁经济技术开发区将军大道159号 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】6
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