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后桥主减速器主动齿轮总成专利

时间:2026-07-28    作者:admin 点击: ( 0 ) 次

【摘要】 本实用新型涉及一种汽车齿轮总成,是一种后桥主减速器主动齿轮总成,包括主动齿轮和骑马轴承,骑马轴承与主动齿轮轴颈过盈配合。在具体的装配过程中,骑马轴承的轴向固定型式是用带有多个圆钢球的专用工装,通过压床挤压,使得主动齿轮表面挤压出多个圆孔,同时使主动齿轮轴颈的直径尺寸增加了0.1-0.2mm,然后使骑马轴承与主动齿轮轴颈过盈配合。本实用新型的优点是:减少加工量;主动齿轮的轴颈的长度减少了,材料有所减少,成本降低;减少了装配件品种的数量;工艺装配性也有所简化。 【专利类型】实用新型 【申请人】南京依维柯汽车有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210028 江苏省南京市黑墨营100号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】栖霞区 【申请号】CN201020237868.0 【申请日】2010-06-24 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201705891U 【公开公告日】2011-01-12 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201705891U 【授权公告日】2011-01-12 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F16H55/17 【发明人】荣如松; 王国林; 黄卫祥; 焦红兰 【主权项内容】后桥主减速器主动齿轮总成,包括主动齿轮和骑马轴承,其特征在于:所述骑马轴承与主动齿轮轴颈过盈配合。 【当前权利人】上汽大通汽车有限公司 【当前专利权人地址】上海市杨浦区军工路2500号 【专利权人类型】有限责任公司(外商投资、非独资) 【统一社会信用代码】913201006089421785

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