【摘要】 一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统，它包括用户终端、多台装有车载终端的运营车辆和运营业务管理平台，运营业务管理平台与用户终端、运营车辆通过通讯网络相连接，用户通过用户终端向运营业务管理平台发送用车请求，运营业务管理平台通过与各运营车辆的车载终端通讯，进行运营业务管理。本实用新型将快递车辆管理理念、拼车思路与公交车运营相融合，加强民众自身对公共交通工具的控制能力，以及缓解其带来的各类社会、环境问题。 【专利类型】实用新型 【申请人】顾泰来 【申请人类型】个人 【申请人地址】210049 江苏省南京市栖霞区马群大道9号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】栖霞区 【申请号】CN201020673660.3 【申请日】2010-12-22 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201910073U 【公开公告日】2011-07-27 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201910073U 【授权公告日】2011-07-27 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】G06Q50/00 【发明人】顾泰来 【主权项内容】一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统，其特征在于它包括用户终端、多台装有车载终端的运营车辆和运营业务管理平台，运营业务管理平台与用户终端、运营车辆通过通讯网络相连接，用户通过用户终端向运营业务管理平台发送用车请求，运营业务管理平台通过与各运营车辆的车载终端通讯，进行运营业务管理，其中：用户终端，是用户自有的具备通讯功能的终端设备，用于向运营业务管理平台发送交通服务请求、指令或查询，并接收反馈结果；它包括：用户输入单元、用户输出单元、用户发送单元和用户接收单元；车载终端，用于车辆定位、接收平台的指令信息；它包括：定位单元、车辆信号发送单元、车辆信号接收单元、车辆信号输入单元、车辆信号输出单元、记录存储单元和处理器；运营业务管理平台，用于接收用户交通请求，并与各车载终端通过网络构成运营管理系统。 【当前权利人】顾泰来 【当前专利权人地址】江苏省南京市栖霞区马群大道9号 【被引证次数】4 【被他引次数】4.0 【家族被引证次数】4

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