【摘要】 本发明智能液压道路障碍系统涉及的是一种道路障碍系统，适用于军地机关、阵地、弹药库、油库、仓库等重点部位的防护。包括控制柜、驱动箱、道路障碍部分、液压部分、横杆道路障碍部分和防冻加温除冰及排水部分；控制柜设置在智能液压道路障碍系统的一侧，或设置在智能液压道路障碍系统的中间位置，安装在路平面之上，控制柜内设置有液压部分、横杆障碍的驱动液压缸；驱动箱安装在控制柜下，处于地平面之下，驱动箱与道路障碍部分的箱体一端用螺栓连接，驱动箱内安装了道路障碍部分的两只驱动液压缸，为道路障碍上升与下降提供动力；道路障碍部分包括主箱体、端板、轴承、驱动轴、左夹板、右夹板、障杆及加强筋、障尖、支撑架、垫板和面板。。微信 【专利类型】发明授权 【申请人】厉之元 【申请人类型】个人 【申请人地址】211515 江苏省南京市六合区横梁镇山南村15号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】六合区 【申请号】CN201010150520.2 【申请日】2010-04-20 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101851900B 【公开公告日】2011-09-14 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101851900B 【授权公告日】2011-09-14 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】E01F13/12 【发明人】厉之元; 厉俊博; 厉静 【主权项内容】一种智能液压道路障碍系统，其特征在于包括控制柜、驱动箱、道路障碍部分、液压部分、横杆道路障碍部分和防冻加温除冰及排水部分；控制柜设置在智能液压道路障碍系统的一侧，或设置在智能液压道路障碍系统的中间位置，安装在路平面之上，控制柜内设置有液压部分、横杆障碍的驱动液压缸；驱动箱安装在控制柜下，处于地平面之下，驱动箱与道路障碍部分的箱体一端用螺栓连接，驱动箱内安装了道路障碍部分的两只驱动液压缸，为道路障碍上升与下降提供动力；道路障碍部分包括主箱体、端板、轴承、驱动轴、左夹板、右夹板、障杆及加强筋、障尖、支撑架、垫板和面板；主箱体是道路障碍部分安装部件的载体，主箱体两侧装有端板，端板通过螺栓与主箱体连接；端板上设有轴承座孔，分别装有两只轴承，驱动轴两头分别安装在端板的轴承座孔内，驱动轴上焊接有若干块左夹板和若干块右夹板，左夹板和右夹板之间用螺栓连接安装障杆，障杆下方焊接加强筋，障杆末端装设有障尖，两根驱动轴两端分别安装在端板中间的两个轴承孔内，端板与路障箱体连接，两根驱动轴下分别对称安装有若干只支撑架，支撑架与主箱体侧、底两面连接，驱动轴一端，安装两只驱动液压油缸，在驱动轴的另一端用两只联轴器与另一个主箱体连接，主箱体两侧面板之下设有垫板，面板覆盖于垫板压装雨水槽两侧；所述的主箱体由若干个分箱体组合构成，各分箱体之间的驱动轴用联轴器连接，两个分箱体之间用钢板连接，钢板之上用防滑不锈钢板覆盖，两侧压装雨水槽、面板；液压部分包括电控液压部分和手动液压部分；电控液压部分由液压动力单元、液压锁、分流集流阀、液压缸、油管、油箱和安装支架组成，所述液压动力单元由电动机、液压泵、三位四通电磁换向阀、平衡阀、溢流阀、单向阀、吸油过滤器、油箱组成，电动机与液压泵相连，液压泵进油口装有吸油过滤器，吸油过滤器通过油管与油箱连通，液压泵出油口通过单向阀一与三位四通电磁换向阀进油口相连通，三位四通电磁换向阀出油口分两路分别与双单向节流阀进油口相连，双单向节流阀出油口分两路，其中一路通过平衡阀采用三通分成两路，一路与分流集流阀二相连，通过分流集流阀二又分两路，一路与液压锁一的进回油口(b)相连，经液压锁一的进回油口(d)与液压缸一的进回油口(f)相连，一路与液压锁二的进回油口(b)相连，经液压锁二的进回油口(d)与液压缸二的进回油口(f)相连；另一路与液压锁三的进回油口(b)相连，经液压锁三的进回油口(d)与液压缸三的进回油口(f)相连：双单向节流阀出油口分两路的其中另一路用三通分成两路，一路与分流集流阀一相连；通过分流集流阀一又分两路，一路与液压锁一的进回油口(a)相连，经液压锁一的进回油口(c)与液压缸一的进回油口(e)相连，一路与液压锁二的进回油口(a)相连，经液压锁二的进回油口(c)与液压缸二的进回油口(e)相连；另一路是用三通分成两路的其中一路与液压锁三的进回油口(a)相连，经液压锁三的进回油口(c)与液压缸三的进回油口(e)相连：所述液压泵出油口装有溢流阀；手动液压部分由手动泵、油箱、液压锁、液压缸、油管和安装支架组成；所述手动泵由手动油缸、手动控制阀、手动控制阀手柄、手动泵手柄和手动泵泵体组成，手动泵泵体上装有手动油缸上装有手动泵手柄，手动油缸进油口通过单向阀、油管与油箱连通，手动油缸出油口通过截止阀四、截止阀五、截止阀六分别与液压锁一的进回油口(b)相连，经液压锁一的进回油口(d)与液压缸一的进回油口(f)相连，液压锁二的进回油口(b)相连，经液压锁二的进回油口(d)与液压缸二的进回油口(f)相连，液压锁三的进回油口(b)相连，经液压锁三的进回油口(d)与液压缸三的进回油口(f)相连；手动油缸回油口通过截止阀一、截止阀二、截止阀三分别与液压锁一的进回油口(a)相连，经液压锁一的进回油口(c)与液压缸一的进回油口(e)相连，液压锁二的进回油口(a)相连，经液压锁二的进回油口(c)与液压缸二的进回油口(e)相连，液压锁三的进回油口(a)相连，经液压锁三的进回油口(c)与液压缸三的进回油口(e)相连；横杆道路障碍部分包括横杆、LED显示屏、警示发光二极管和警示牌；横杆安装在控制柜顶部的中间部位，与液压缸动力输出轴连接，横杆的正面以及背面的水平位置的中间安装有警示发光二级管，在横杆中间位置的正面以及背面安装有两块警示牌，在控制柜正面门板正上方安装有一块LED显示屏，在智能液压道路障碍系统开启和关闭时显示停车和通行状态标志；防冻加温除冰及排水部分包括电源控制开关、电加热管、硅酸铝保温材料、硅胶发热线、雨水槽和排水管；在主箱体的底板上面安装有硅酸铝保温材料，硅酸铝保温材料上面安装电加热管，电加热管上面安装雨水槽，排水管安装在智能道路障碍系统基槽的下面，排水管壁外缠绕有硅胶发热线，硅胶发热线外包裹有硅酸铝保温材料，硅酸铝保温材料之外包裹有不锈钢管，包裹好的排水管安装在智能道路障碍系统基槽的下面与基槽混凝土同时施工，电源控制开关安装在控制柜内的电器控制箱，用导线与排水管上的硅胶发热线、电加热管连接，形成控制电路，雨水槽的下水口与排水管连接。 【当前权利人】厉之元 【当前专利权人地址】江苏省南京市六合区横梁镇山南村15号 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】4

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