【摘要】 本实用新型公开了一种可节省城市住宅用地空间的节能立体停车机构，包括升降电控系统和固装于地面上的水平分层的立体存车库以及竖直设立的井道，载车轿厢外轿壁和配重箱箱壁上配合安装的成对轨道轮与直线导轨相配合；配重箱与放置其内的配重块的加和总重可以大于或小于载车轿厢与放置其内的轿车的加和总重，可发电电动机可以充分利用其重量差所产生的重力势能发电，并将所发的电能(或通过减速器)存储在蓄电器内，以便下次利用所蓄积在蓄电器内的电能供电给可发电电动机，使可发电电动机旋转再通过钢丝绳上提载有轿车的载车轿厢或盛有配重块的配重箱。本实用新型使重力势能转化为动力实现自给供电，节能降耗，降低保养的人力和物力成本。 【专利类型】实用新型 【申请人】化维强 【申请人类型】个人 【申请人地址】830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市南昌北路建银小区1号楼2单元501室 【申请人地区】中国 【申请人城市】乌鲁木齐市 【申请人区县】沙依巴克区 【申请号】CN201020512377.2 【申请日】2010-09-01 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201908465U 【公开公告日】2011-07-27 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201908465U 【授权公告日】2011-07-27 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】E04H6/18 【发明人】化维强 【主权项内容】一种可节省城市住宅用地空间的节能立体停车机构，包括升降电控系统和固装于地面上的水平分层的立体存车库(2)以及竖直设立的井道(3)，其特征是：在邻近立体存车库(1)的位置配合设置着机房，机房内的墙壁(4)配合高出立体停车库(1)，机房内设有配重箱(10)，在机房和立体存车库(1)之间设置着内设有载车轿厢(1)的井道(3)，在井道(3)的内井壁和机房内腔壁上分别配合固装着竖直的直线导轨(6)；载车轿厢(1)外轿壁和配重箱(10)箱壁上配合安装的成对轨道轮(19)与直线导轨(6)相配合；机房内的墙壁(4)上部安装着成对的承重定滑轮(5、8)，拽引钢丝绳(7)绳体绕过成对的承重定滑轮使其被承重定滑轮吊挂，拽引钢丝绳(7)两端分别固接载车轿厢(1)与内盛有配重块(9)的配重箱(10)的上端，其中一承重定滑轮由电磁刹车离合器刹车或降速，以蓄电器供电的可发电电动机驱动旋转通过拽引钢丝绳(7)将配重箱(10)和载有轿车的载车轿厢(1)分别沿与各自对应的直线导轨(6)交替上下移动，或者依靠配重箱(10)或载有轿车的载车轿厢(1)的下坠重力带动拽引钢丝绳(7)使上述其中一承重定滑轮传动可发电电动机发电并给蓄电器蓄电，另一承重定滑轮(5)安装在位于井道(3)上端开口正上方的墙壁(4)上，或者在机房内的墙壁(4)上部安装着一承重定滑轮(5)和减速器(17)，减速器(17)的输出轴上固装有输出绞轮(15)，减速器(17)的输入轴上固装有由电磁刹车离合器控制刹车或降速的输入绞轮(16)，输出绞轮(15)上绕有的从动拽引钢丝绳(14)其上端固接在输出绞轮(15)上，从动拽引钢丝绳(15)绕过承重定滑轮使其钢丝绳体由承重定滑轮吊挂，从动拽引钢丝绳(15)下端固接载车轿厢(1)上端，输入绞轮(16)上绕有主动拽引钢丝绳(18)，主动拽引钢丝绳(18)上端固接在输入绞轮(16)上，主动拽引钢丝绳(18)下端固接有配重箱(10)，输出绞轮(15)或输入绞轮(16)由电磁刹车离合器控制其转速，以蓄电器供电的可发电电动机经该减速器驱动输入、输出绞轮同向旋转并分别将从动钢丝绳(14)、主动拽引钢丝绳(18)卷绕缩短或下放伸长，使配重箱(10)和载有轿车的载车轿厢(1)分别沿与各自对应的直线导轨(6)交替上下移动，或者依靠配重箱(10)或载有轿车的载车轿厢(1)的下坠重力带动从动钢丝绳(14)、主动拽引钢丝绳(18)使输入绞轮(16)、输出绞轮(15)同向旋转并通过减速器(17)传动可发电电动机旋转发电并给蓄电器蓄电，承重定滑轮(5)安装在位于井道(3)上端开口正上方的墙壁(4)上。 【当前权利人】化维强 【当前专利权人地址】新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市南昌北路建银小区1号楼2单元501室 【被引证次数】4 【被他引次数】4.0 【家族被引证次数】4

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