【摘要】 一种大落差独立悬架前桥总成，它由两个各自独立且左右对称分布的独立悬架装置构成，该独立悬架装置包括支撑臂、转向节总成、轮毂及制动盘总成、制动器总成、下A型臂、上A型臂及转向转换器总成；所述的上A型臂、下A型臂一端通过销轴与支撑臂的上下端连接，另一端与汽车底盘车架铰接；所述的主销中心到下A型臂的车架铰接点之间的落差距离H=200～230mm，且上A型臂长度小于下A型臂的长度，左右两边的上A型臂车架铰接点之间的中心距L=850～1150mm。本实用新型可使整车底盘布置的地板高度得到最大限度的降低，具有安装占用空间更小、结构更合理、弹性空间大，舒适性强的优点，适于在低地板客车上使用。 【专利类型】实用新型 【申请人】方盛车桥(柳州)有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】545006 广西壮族自治区柳州市阳和工业新区C-18号 【申请人地区】中国 【申请人城市】柳州市 【申请人区县】鱼峰区 【申请号】CN201020550680.1 【申请日】2010-09-30 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201824820U 【公开公告日】2011-05-11 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201824820U 【授权公告日】2011-05-11 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B60G3/00; B60G15/00; B62D7/00; B60T1/06 【发明人】胡万良; 代昌权; 周大坤; 兰常艳; 黄焕超; 杨东龙 【主权项内容】一种大落差独立悬架前桥总成，该前桥总成由两个各自独立且左右对称分布的独立悬架装置构成，所述的独立悬架装置包括支撑臂(1)、转向节总成(3)、轮毂及制动盘总成(4)、制动器总成(5)、下A型臂(8)、上A型臂(9)及转向转换器总成；所述的支撑臂(1)通过主销(2)与转向节总成(3)联接，所述的轮毂及制动盘总成(4)、制动器总成(5)安装在转向节总成(3)上，汽车轮胎通过轮毂及制动盘总成(4)、转向节总成(3)安装在支撑臂(1)上，其特征在于：所述的上A型臂(9)、下A型臂(8)一端通过销轴(14)与支撑臂(1)的上下端连接，另一端与汽车底盘车架铰接；所述的主销(2)中心到下A型臂(8)的车架铰接点(801)之间的落差距离H=200～230mm，上A型臂(9)长度小于下A型臂(8)的长度，并且左右两边的上A型臂(9)车架铰接点(901)之间的中心距L=850～1150mm。 【当前权利人】方盛车桥(柳州)有限公司 【当前专利权人地址】广西壮族自治区柳州市阳和工业新区C-18号 【专利权人类型】有限责任公司(中外合资) 【统一社会信用代码】914502006927859448 【被引证次数】28 【被自引次数】1.0 【被他引次数】27.0 【家族被引证次数】28

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