【摘要】 一种基于无线Mesh自组网的智能交通控制系统及控制方法，该控制系统包括n个交通控制节点、m个ZigBee区域基站、移动通信基站和交通控制中心；n个交通控制节点位于各交叉路口，其内各设备采用RS-232/RS-485总线相连，邻近节点间通过ZigBee技术实现无线Mesh自组通信网并实时交换交通数据，每个ZigBee区域基站与交通控制中心之间通过移动通信基站采用GPRS/CDMA数传设备进行远程连接；m、n分别为1～100、2～256之间的整数。该系统采用先进的ZigBee短距离无线通信技术和现代智能网络技术有机结合，其控制方法采用自协调智能分布式控制算法，能够实现最优的交通信号控制效果。 【专利类型】发明申请 【申请人】广西工学院 【申请人类型】学校 【申请人地址】545006 广西壮族自治区柳州市东环路268号 【申请人地区】中国 【申请人城市】柳州市 【申请人区县】鱼峰区 【申请号】CN201010292064.5 【申请日】2010-09-26 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102063796A 【公开公告日】2011-05-18 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102063796B 【授权公告日】2013-06-05 【授权公告年份】2013.0 【发明人】周坚和; 李春贵; 张增芳; 孙自广; 王萌 【主权项内容】一种基于无线Mesh自组网的智能交通控制系统，其特征在于：所述的智能交通控制系统包括：n个交通控制节点(A) 、m个ZigBee区域基站(B)、移动通信基站(C)和交通控制中心(D)；n个交通控制节点(A)分别位于各交叉路口，其内各设备采用RS‑232/RS‑485总线相连，邻近节点间通过ZigBee技术实现无线Mesh自组通信网并实时交换路口的交通数据，每个ZigBee区域基站(B)与交通控制中心(D)之间通过移动通信基站(C)采用GPRS/CDMA数传设备进行远程连接，上述n、m的取值范围是：n为2～256之间的任意整数，m为1～100之间的任意整数。。 【当前权利人】广西工学院 【当前专利权人地址】广西壮族自治区柳州市东环路268号 【被引证次数】74 【被他引次数】74.0 【家族被引证次数】76

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