【摘要】 本实用新型公开了一种用于汽车的发电系统，包括齿条、齿轮系统、发电机和蓄电池；齿轮系统包括与所述齿条啮合的第一齿轮、第二齿轮和棘轮机构；所述第一齿轮和第二齿轮同轴连接且相对固定，第一齿轮小于第二齿轮；所述棘轮机构为内接式棘轮机构，包括爪轮、棘爪和棘轮，爪轮与第二齿轮传动连接；棘轮设有外齿，经过加速的齿轮对与所述发电机的转子传动连接；齿条和齿轮系统中的一个固设于汽车避震油缸的活塞杆上，另一个固设于汽车避震油缸的缸体上或汽车车身上。本实用新型利用齿轮传动将汽车颠簸的能量导出，并经过发电机产生电能，从而充分利用了这部分能量，而发出的电量预计可节约能源10％以上，取得了显著的效果，符合当今社会节能环保的主题。 【专利类型】实用新型 【申请人】苏州市荣宇电子有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215236 江苏省吴江市桃源镇青云远欣路1853号 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】吴江区 【申请号】CN201020508304.6 【申请日】2010-08-30 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201750196U 【公开公告日】2011-02-16 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201750196U 【授权公告日】2011-02-16 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】H02J7/32; H02K7/116 【发明人】沈根荣 【主权项内容】一种用于汽车的发电系统，其特征在于：包括齿条(1)、齿轮系统、发电机和蓄电池；所述齿轮系统包括与所述齿条啮合的第一齿轮(2)、第二齿轮(3)和棘轮机构；所述第一齿轮(2)和第二齿轮(3)同轴连接且相对固定，第一齿轮小于第二齿轮；所述棘轮机构为内接式棘轮机构，包括爪轮(4)、棘爪(5)和棘轮(6)，爪轮(4)与所述第二齿轮(3)传动连接；所述棘轮(6)设有外齿(7)，经过加速的齿轮对与所述发电机的转子传动连接；发电机的输出端与蓄电池连接；所述齿条和齿轮系统中的一个固设于汽车避震油缸的活塞杆上，另一个固设于汽车避震油缸的缸体上或汽车车身上。 【当前权利人】苏州市荣宇电子有限公司 【当前专利权人地址】江苏省吴江市桃源镇青云远欣路1853号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人独资) 【统一社会信用代码】91320509784973555Q 【被引证次数】2 【被自引次数】1.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】2

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