【摘要】 本发明公开了多盘组合式大力矩制动器，主要包括多个并排设置的刹车盘，刹车盘的两侧设置有刹车片，刹车片由弹性压板支撑，弹性压板与楔形推力块面接触。多盘式组合结构减小了单个刹车盘的所受力矩，实现大制动力矩制动，同时多片结构增加了系统的平稳性和安全性，显著减小了机械结构的尺寸和总体重量。楔形推力块和弹性压板相互配合的小斜度楔形面，一方面实现自锁，另一方面实现推力的转向和放大，实现小油缸大推力的机械增力设计。在制动器工作期间弹性压板维持其弹性形变，保证了制动器在突然断电的情况下，弹性压板弯曲储存的弹性形变将维持制动器的机械制动力保持不变。在突然断电的情况下，第二蓄能器同时也投入运行，保证了制动器制动力的持续。实现断电自动保护即安全制动。 【专利类型】发明授权 【申请人】苏州大一装备科技有限公司; 华中科技大学 【申请人类型】企业,学校 【申请人地址】215123 江苏省苏州市独墅湖高等教育区仁爱路150号二教楼B107 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】吴中区 【申请号】CN201010227701.0 【申请日】2010-07-16 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101905843B 【公开公告日】2011-11-30 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101905843B 【授权公告日】2011-11-30 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B66D5/14; B66D5/26 【发明人】陈学东; 鲍剑斌; 周小稀; 付智春; 钱俊兵 【主权项内容】多盘组合式大力矩制动器，包括液压站和执行单元，其特征在于，所述执行单元包括至少两个并排放置的刹车盘(2)，刹车盘(2)的两侧边沿处分别设有一刹车片(3)，刹车片(3)的侧面固定有弹性压板(5)，弹性压板(5)的一侧面为楔形面，该楔形侧面设有楔形推力块(6)，楔形推力块(6)由楔形块和柱体连接构成，楔形块与弹性压板(5)的楔形面面接触，柱体连接推力板(9)，推力板(9)连接所述液压站。 【当前权利人】苏州大一装备科技有限公司; 华中科技大学 【当前专利权人地址】江苏省苏州市独墅湖高等教育区仁爱路150号二教楼B107; 湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股); 集体所有制 【统一社会信用代码】91320594557055578L; 12100000441626842D 【引证次数】4.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】6

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1783166765.html