【摘要】 本发明公开了一种对船用舱口盖导架进行减振的方法，一，首先准备合金顶板(1)和合金底板(2)；二，在合金顶板(1)和合金底板(2)之间叠加有合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)，合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)相互间隔排列，在合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)中部穿有合金圆柱(5)，橡胶折叠板(4)产生粘弹性状态，合金折叠板(3)对橡胶折叠板(4)产生的粘弹性状态进行剪切而形成剪切阻尼。由于剪切阻尼产生内应力应变迟滞回线而消耗振动能量，从而可以进行有效地减振。 【专利类型】发明申请 【申请人】泰州口岸船舶有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225321 江苏省泰州市高港区口岸街道龙窝南路66号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】高港区 【申请号】CN201010290897.8 【申请日】2010-09-21 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101979274A 【公开公告日】2011-02-23 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101979274B 【授权公告日】2012-10-31 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】B63B19/14; F16F15/08; F16F7/00 【发明人】陈轶锋; 刘宏; 吴忠; 陈春才 【主权项内容】一种对船用舱口盖导架进行减振的方法，它包括以下步骤：步骤一，首先准备合金顶板(1)和合金底板(2)，当在船舶上进行竖直方向使用时，合金顶板(1)与舱口盖导架焊接，合金底板(2)与甲板焊接，当水平方向使用时，合金顶板(1)与舱口盖导架焊接，合金底板(2)与上层建筑焊接；步骤二，在合金顶板(1)和合金底板(2)之间叠加有合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)，合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)相互间隔排列，在合金折叠板(3)和橡胶折叠板(4)中部穿有合金圆柱(5)，橡胶折叠板(4)产生粘弹性状态，合金折叠板(3)对橡胶折叠板(4)产生的粘弹性状态进行剪切而形成剪切阻尼。由于剪切阻尼产生内应力应变迟滞回线而消耗振动能量，从而可以进行有效地减振。 【当前权利人】泰州口岸船舶有限公司 【当前专利权人地址】江苏省泰州市高港区口岸街道龙窝南路66号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91321203755888466N 【引证次数】5.0 【被引证次数】1 【他引次数】5.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】1

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