【摘要】本发明公开了一种冷作模锻造工艺及利用锻造余热低温淬火方法,其按以下步骤进行:首先用Cr12MoV棒料锻造成冷作模的模坯,锻造采用双十字锻造法,即四镦四拔,反复镦粗拔长,锻造比不少于2.5,始锻温度为1100℃~1150℃,终锻温度为
【摘要】 本发明涉及一种低低硫油冷却系统,包括由电气控制箱同时控制的船用冷水机组、冷媒水泵模块和水油换热系统,船用冷水机组连接冷媒水泵模块提供低温冷媒水,冷媒水泵模块连接水油换热系统实现低温冷媒水对水油换热系统中燃油的冷却。利用船用冷水机组为水油换热提供降低含硫量小于0.1%的低低硫油燃油温度的冷媒水,能有效降低燃油温度,提高燃油黏度,该冷却系统结构简单、运行平稳、安全可靠、维护方便,能提供黏度高、润滑性能好的低硫燃油,有效解决直接使用低硫燃油易磨损船舶柴油机和供油系统的问题。 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏兆胜空调有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225441 江苏省泰州市泰兴市通江路18号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】泰兴市 【申请号】CN201010612916.4 【申请日】2010-12-30 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102052209A 【公开公告日】2011-05-11 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】F02M31/20 【发明人】秦伯进; 薛勇; 张俊; 陈新华; 薛新国; 丁益民 【主权项内容】一种低低硫油冷却系统,其特征在于:包括由电气控制箱(1)同时控制的船用冷水机组、冷媒水泵模块和水油换热系统,船用冷水机组连接冷媒水泵模块提供低温冷媒水,冷媒水泵模块连接水油换热系统实现低温冷媒水对水油换热系统中燃油的冷却;所述船用冷水机组包括压缩机(2)、冷凝器(3)、蒸发器(5)和膨胀阀(4),压缩机排气口(21)连接冷凝器进气口(31),冷凝器出气口(32)经膨胀阀与蒸发器进液口(51)连接,蒸发器出气口(52)与压缩机回气口(22)连接;所述冷媒水泵模块包括水泵(6)和膨胀水箱(9);所述水油换热系统包括换热器(7)和三通调节阀(8);蒸发器冷媒水出口(54)连接换热器进水口(71),换热器出水口(72)经三通调节阀连接水泵,三通调节阀的旁通接口连通至换热器进水口与蒸发器冷媒水出口间的连接管路上,三通调节阀与水泵的连接管路上设有膨胀水箱,水泵连接蒸发器冷媒水进口,换热器的燃油进口(73)和燃油出口(74)连接至船用供油单元。 【当前权利人】江苏兆胜空调有限公司 【当前专利权人地址】江苏省泰州市泰兴市通江路18号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91321283253038816K 【引证次数】6.0 【被引证次数】4 【自引次数】1.0 【他引次数】5.0 【被他引次数】4.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】4
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