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电动汽车用电池包散热方法专利

时间:2026-06-27    作者:admin 点击: ( 0 ) 次

【摘要】 本发明公开了一种电动汽车用电池包散热方法,属于电动汽车动力源领域。用一种高导热率的绝缘胶片填充在电池包内的电池与电池之间、电池与电池包壳体之间,将电池在充放电过程中产生的热量传送至电池包壳体表面散出。本发明克服了现有电池包强制风冷散热效率低,电池包内部温度不均,以及水冷或油冷方式电池包内部结构复杂和成本高的缺陷,提供一种实施简单、成本低、散热效果好的电池包散热方法。 【专利类型】发明申请 【申请人】南京双登科技发展研究院有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225526 江苏省姜堰市梁徐镇双登科工园1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】姜堰区 【申请号】CN201010284756.5 【申请日】2010-09-16 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101964432A 【公开公告日】2011-02-02 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】H01M10/50; H01M2/02; H01M10/613; H01M10/625; H01M10/653; H01M50/244; H01M50/249 【发明人】孙全; 佘沛亮; 陆亚山; 肖亮; 曹小亮 【主权项内容】一种电动汽车用电池包散热方法,其特征在于:用一种高导热率的绝缘胶片填充在电池包内的电池与电池之间、电池与电池包壳体之间,将电池在充放电过程中产生的热量传送至电池包壳体表面散出。 【当前权利人】南京双登科技发展研究院有限公司 【当前专利权人地址】江苏省姜堰市梁徐镇双登科工园1号 【专利权人类型】有限责任公司(台港澳与境内合资) 【统一社会信用代码】9132011573058700XR 【引证次数】3.0 【被引证次数】9 【他引次数】3.0 【被他引次数】9.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】9

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