【摘要】 本发明公开了一种汽车变速箱差速器锥齿轮球面检具，它包括底盘、支座、立柱、轨道板、千分表、表架、锁紧块、限位套、芯轴和螺栓。所述底盘上安装立置的支座，两边连接与支座等高的立柱，平置的轨道板由支座和立柱共同支撑。圆弧形的轨道板中段设有通孔安装锁紧块，顺弯的轨道槽位于锁紧块两边，轨道板两端与立柱连接。螺栓贯穿底盘、支座与锁紧块螺纹孔连接构成检具的框架。轨道板的圆弧轨道槽圆心与被测锥齿轮球面的圆心重合。千分表通过表架与轨道槽配合。芯轴穿过限位套小孔与锁紧块连接，限位套位于轨道板圆弧内侧，芯轴套装被检产品直至球面靠到限位套大孔口，此位置球面误差由千分表指示，该值与标准样件零位值的差值就是误差。 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏太平洋精锻科技股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225500 江苏省泰州市姜堰市姜堰大道91号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】姜堰区 【申请号】CN201010588575.1 【申请日】2010-12-15 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102155898A 【公开公告日】2011-08-17 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102155898B 【授权公告日】2012-07-04 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】G01B5/20; G01B5/08 【发明人】秦钧; 夏汉斌; 张卫 【主权项内容】一种汽车变速箱差速器锥齿轮球面检具，它包括底盘(1)、支座(2)、立柱(3)、轨道板(4)、千分表(5)、表架(6)、锁紧块(7)、限位套(8)、芯轴(9)和螺栓(10)；所述底盘(1)上端面中央定位安装立置的支座(2)，两边分别连接与支座(2)等高的立柱(3)，支座(2)和立柱(3)共同支撑平置的轨道板(4)，圆弧形的轨道板(4)板面中段设有通孔安装锁紧块(7)，顺弯的轨道槽位于锁紧块(7)两边，轨道板(4)两端与立柱(3)连接；所述锁紧块(7)呈T字形构件，上端设有平行于底盘(1)平面的通孔，朝下的竖孔为螺纹孔；螺栓(10)贯穿底盘(1)、支座(2)与锁紧块(7)螺纹孔连接构成检具的框架；其特征在于：轨道板(4)的圆弧轨道槽圆心与被测锥齿轮球面的圆心重合，千分表(5)通过表架(6)与轨道槽配合构成可移位结构；所述限位套(8)为定位构件，中间小孔与芯轴(9)间隙配合定位安装到锁紧块(7)上端孔中，使芯轴(9)上套装的限位套(8)位于轨道板(4)圆弧内侧，限位套(8)的大孔背向轨道槽，其大孔内径为被测锥齿轮球面中部横向截面圆直径。 【当前权利人】江苏太平洋精锻科技股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省泰州市姜堰市姜堰大道91号 【专利权人类型】股份有限公司 【统一社会信用代码】91321200608812146K 【引证次数】8.0 【被引证次数】4 【自引次数】1.0 【他引次数】7.0 【被自引次数】3.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】4

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1782539363.html