【摘要】 本发明涉及一种发动机的气缸盖冷却结构，特征是：所述进气歧管与冷却风扇安装在发动机体的同一侧，进气歧管安装在冷却风扇的上方，所述进气歧管上有一个整体式的外壳；所述外壳底部设置有面对风扇罩内部敞开的吸入口，所述进气歧管的侧部与气缸盖密封连接，所述风扇罩中央设有进气口，所述风扇罩上部设有出气口；所述敞开的吸入口与风扇罩上部的进气口相通；所述气缸盖内部设有第一冷却通道和第二冷却通道，所述第一冷却通道侧面安装有一引风板导向，以防止热空气再回流到冷却风扇的现象。本发明利用发动机零部件本身的结构特点，巧妙的安排其相对的装配位置，从而可以简化不必要的结构，实现成本的降低和效率的提高。 【专利类型】发明申请 【申请人】无锡开普动力有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214028 江苏省无锡市新区旺庄工业配套园区三期经一路 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201010511902.3 【申请日】2010-10-19 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101943076A 【公开公告日】2011-01-12 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101943076B 【授权公告日】2011-12-28 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F02F1/24; F02F1/42; F02F1/34; F01P1/02; F01P5/02 【发明人】肖亨琳 【主权项内容】  一种发动机的气缸盖冷却结构，包括发动机机体(1)、飞轮(2)、冷却风扇(3)、风扇罩(4)、进气歧管(5)、气缸盖(6)，所述发动机机体(1)的飞轮(2)固定在曲轴的一端，所述飞轮(2)的外侧外周部上设置多个弹尾(2a)构成冷却风扇(3)，所述风扇罩(4)覆盖在冷却风扇(3)上，其特征是：所述进气歧管(5)与冷却风扇(3)安装在发动机体(1)的同一侧，进气歧管(5)安装在冷却风扇(3)的上方，所述进气歧管(5)上有一个整体式的外壳(5a)，安装在风扇罩(4)的上方；所述外壳(5a)底部设置有面对风扇罩(4)内部敞开的吸入口(5b)，所述进气歧管(5)的侧部(5c)与气缸盖(6)连接，所述风扇罩(4)中央设有进气口(4a)，所述风扇罩(4)上部设有出气口(4d)；所述敞开的吸入口(5b)与风扇罩(4)上部的进气口(4a)相通；所述气缸盖(6)内部设有第一冷却通道(7)和第二冷却通道(8)，所述第一冷却通道(7)侧面安装有引风板(9)导向。 【当前权利人】无锡开普动力有限公司 【当前专利权人地址】江苏省无锡市新区旺庄工业配套园区三期经一路 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320214757977649T 【引证次数】4.0 【被引证次数】6 【自引次数】2.0 【他引次数】2.0 【被他引次数】6.0 【家族引证次数】10.0 【家族被引证次数】6

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