【摘要】 本发明涉及一种双钢轮振动压路机定速装置，包括变速操纵控制手柄(3)、A/D转换电路(5)，所述装置是在双钢轮振动压路机的控制面板上增加一个定速模式切换开关(4)，该定速模式切换开关(4)具备两个常闭触点和两个常开触点，该定速模式切换开关(4)的两输入端分别与变速操纵控制手柄(3)的OUT+和OUT-端相连；该定速模式切换开关(4)的两个常闭口(b、d)分别与变量行走泵(6)上的比例电磁阀的线圈两端相接，该定速模式切换开关(4)的两个常开口(a、c)分别与A/D转换电路(5)的5VIN和AGND相接，而A/D转换电路(5)的两输出口分别与变量行走泵(6)上的比例电磁阀的线圈两端相接。本发明能实现每次的前进或后退的行驶速度一样的现象，降低操作手的工作强度。 【专利类型】发明授权 【申请人】江阴柳工道路机械有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214422 江苏省江阴市云亭镇云顾路155号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】江阴市 【申请号】CN201010115832.X 【申请日】2010-03-01 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101824792B 【公开公告日】2011-11-23 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101824792B 【授权公告日】2011-11-23 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】E01C19/28 【发明人】黄宁波; 董程炜; 郭启华; 谈鸿雁; 丁赛杰; 申运利 【主权项内容】1.一种双钢轮振动压路机定速装置，包括变速操纵控制手柄(3)、A/D转换电路(5)，其特征在于：所述装置是在双钢轮振动压路机的控制面板上增加一个定速模式切换开关(4)，该定速模式切换开关(4)具备两个常闭触点(1-b、2-d)和两个常开触点(1-a、2-c)，该定速模式切换开关(4)的两输入端(1、2)分别与变速操纵控制手柄(3)的OUT+和OUT-端相连；在所述定速模式切换开关(4)的输出端，该定速模式切换开关(4)的两个常闭口(b、d)分别与变量行走泵(6)上的比例电磁阀的线圈两端相接，该定速模式切换开关(4)的两个常开口(a、c)分别与A/D转换电路(5)的5VIN和AGND相接，而A/D转换电路(5)的两输出口分别与变量行走泵(6)上的比例电磁阀的线圈两端相接。 1.一种双钢轮振动压路机定速装置，包括变速操纵控制手柄(3)、A/D转换电路(5)，其特征在于：所述装置是在双钢轮振动压路机的控制面板上增加一个定速模式切换开关(4)，该定速模式切换开关(4)具备两个常闭触点(1-b、2-d)和两个常开触点(1-a、2-c)，该定速模式切换开关(4)的两输入端(1、2)分别与变速操纵控制手柄(3)的OUT+和OUT-端相连；在所述定速模式切换开关(4)的输出端，该定速模式切换开关(4)的两个常闭口(b、d)分别与变量行走泵(6)上的比例电磁阀的线圈两端相接，该定速模式切换开关(4)的两个常开口(a、c)分别与A/D转换电路(5)的5VIN和AGND相接，而A/D转换电路(5)的两输出口分别与变量行走泵(6)上的比例电磁阀的线圈两端相接。 【当前权利人】柳工无锡路面机械有限公司 【当前专利权人地址】江苏省无锡市江阴市云亭云顾路155号 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】4

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