【摘要】本实用新型涉及对工程车驾驶室型材的改进。结构精巧,强度高的型材。其截面轮廓包括由板材或管材折制成的中空的蝴蝶形部分和实心的直边部分。本实用新型的异型材适用于工程车驾驶室外框支撑框架。通过改变支撑框架的截面形状,从而提高其整体强度,且
【摘要】 本实用新型公开了电缆领域的一种舰船水下声纳换能器电缆,缆芯由两根屏蔽绝缘线芯相互绞合而成,绞合节径比为10~12;屏蔽绝缘线芯包括位于中心的芯线导体,芯线导体由多根直径为0.3mm~0.35mm且单丝断裂伸长率为15%~20%的镀锡铜丝束绞合而成,绞合节径比为8~11;芯线导体的外周挤包有乙丙橡胶绝缘层,绝缘层的厚度为0.8~0.9mm,且同一截面上的最大厚度不大于最小厚度的1.25倍;橡胶绝缘层的外周包覆有屏蔽层;缆芯外周挤包有乙丙橡胶内护套及氯磺化聚乙烯外护套。该电缆具有很好的防水性能和绝缘性能,可以长期在水下工作,使用寿命长。 【专利类型】实用新型 【申请人】江苏远洋东泽电缆股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225129 江苏省扬州市邗江区瓜洲镇宝石路2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】扬州市 【申请人区县】邗江区 【申请号】CN201020681407.2 【申请日】2010-12-24 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201918203U 【公开公告日】2011-08-03 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201918203U 【授权公告日】2011-08-03 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】H01B7/17; H01B7/282 【发明人】李永江; 陆云春; 赵爱林 【主权项内容】一种舰船水下声纳换能器电缆,其特征是:缆芯由两根屏蔽绝缘线芯相互绞合而成,绞合节径比为10~12;所述屏蔽绝缘线芯包括位于中心的芯线导体,所述芯线导体由多根直径为0.3mm~0.35mm且单丝断裂伸长率为15%~20%的镀锡铜丝束绞合而成,绞合节径比为8~11;所述芯线导体的外周挤包有乙丙橡胶绝缘层,所述绝缘层的厚度为0.8~0.9mm,且同一截面上的最大厚度不大于最小厚度的1.25倍;所述橡胶绝缘层的外周包覆有屏蔽层;所述缆芯外周挤包有乙丙橡胶内护套及氯磺化聚乙烯外护套。 【当前权利人】江苏远洋东泽电缆股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省扬州市邗江区瓜洲镇宝石路2号 【专利权人类型】股份有限公司(非上市、自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91321000753905322D 【被引证次数】2 【被自引次数】2.0 【家族被引证次数】2
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