【摘要】 一种压路机变速箱，位于副箱中的第二轴上装有前进齿轮和倒车齿轮，换向同步器安装于前进齿轮和倒车齿轮之间的第二轴上，换向同步器通过换向拨叉连接换向操纵机构。副箱中还装有倒车轴、三轴和输出轴，三轴上的双联齿轮一端与前进齿轮啮合，另一端与倒车轴上的惰轮啮合，倒车轴上的惰轮还与第二轴上的倒车齿轮啮合，输出轴上的输出齿轮与双联齿轮一端啮合。由于本发明采用上述结构，在变速时由于采用了同步器，使得变速结合平稳，操纵简便；同时换向操纵采用换向结合装置，也使得换向结合平稳简便，减少冲击；前进与倒车传动齿轮的等速设计，使得前进后退具有完全相同的档位，并且在同一档位上的速度完全相同；变速与换向结构之间采用串联式结构，使得不用脱开档位也能进行换向操作，减轻了操纵的劳动强度。 【专利类型】发明申请 【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】221004 江苏省徐州市经济开发区驮蓝山路8号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】鼓楼区 【申请号】CN201010281179.4 【申请日】2010-09-10 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101967791A 【公开公告日】2011-02-09 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101967791B 【授权公告日】2012-04-25 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】E01C19/26; F16H3/12 【发明人】司小柱; 张静 【主权项内容】一种压路机变速箱，第二轴横穿主箱、副箱，离合器壳体内的第一轴为齿轮轴，主箱体内的中间轴上顺序安装有中间齿轮和主动齿轮，第一轴上的齿轮与中间轴上的中间齿轮常啮合，位于主箱中的第二轴上顺序安装有连接拨叉的同步器和变速齿轮，同步器通过拨叉连接变速操纵机构，第二轴上的变速齿轮分别与中间轴上的主动齿轮常啮合，其特征是：位于副箱中的第二轴上装有前进齿轮和倒车齿轮，换向同步器安装于前进齿轮和倒车齿轮之间的第二轴上，换向同步器通过换向拨叉连接换向操纵机构，副箱中还装有倒车轴、三轴和输出轴，三轴上的双联齿轮一端与前进齿轮啮合，另一端与倒车轴上的惰轮啮合，倒车轴上的惰轮还与第二轴上的倒车齿轮啮合，输出轴上的输出齿轮与双联齿轮一端啮合。 【当前权利人】徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 【当前专利权人地址】江苏省徐州市徐州经济技术开发区桃山路1号 【专利权人类型】股份有限公司分公司(上市) 【统一社会信用代码】91320301694548475G 【引证次数】9.0 【被引证次数】1 【自引次数】1.0 【他引次数】8.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】1

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